नई दिल्ली, 26 दिसंबर: जैसे ही 2024 फॉर्मूला 1 सीज़न अबू धाबी में एक नाटकीय समापन में समाप्त हुआ, चार्ल्स लेक्लर ने वर्ष के दौरान फेरारी की उतार-चढ़ाव भरी यात्रा पर विचार करने के लिए एक क्षण लिया। मैकलेरन के खिलाफ कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप के लिए अपनी लड़ाई में पिछड़ने के बावजूद, लेक्लर ने अपने अभियान के निर्णायक पहलुओं के रूप में स्कुडेरिया के त्रुटिहीन निष्पादन और विकास की सराहना की। फ़ेरारी का सीज़न बेहद विरोधाभासों से चिह्नित था। टीम ने साल की शुरुआत चुनौतीपूर्ण तरीके से की और ग्रीष्मकालीन अवकाश से पहले केवल दो जीत हासिल की। इतालवी फ़ॉर्मूला 1 दिग्गजों के साथ चार सीज़न के बाद कार्लोस सैन्ज़ को फेरारी से विदाई उपहार के रूप में F1-75 कार मिलेगी.
मध्य सीज़न दौड़ के दौरान प्रदर्शन में गिरावट के कारण उन्हें प्रतिद्वंद्वियों रेड बुल और मैकलेरन से आगे रहने में संघर्ष करना पड़ा। हालाँकि, प्रभावशाली उन्नयन की एक श्रृंखला द्वारा संचालित सीज़न के उत्तरार्ध में पुनरुत्थान ने फेरारी को फिर से विवाद में ला दिया। लेक्लर ने इस अवधि के दौरान टीम द्वारा की गई महत्वपूर्ण प्रगति पर प्रकाश डाला: “सीज़न का पहला भाग आसान नहीं था। हम निश्चित रूप से सबसे तेज़ कार नहीं थे। हम वास्तव में प्रदर्शन के लिए संघर्ष कर रहे थे। लेकिन सीज़न के दूसरे भाग में, हमने अविश्वसनीय काम किया है, मुख्यतः गति के मामले में कार को बेहतर बनाने के लिए,” लेक्लर ने एफ1 को बताया।
मारानेलो में विकसित किए गए अपग्रेड ने न केवल कार की सटीक गति में सुधार किया, बल्कि फेरारी को मैकलेरन के प्राथमिक प्रतिस्पर्धी के दर्जे तक भी पहुंचा दिया। सीज़न के अंत की कई दौड़ों में फेरारी को ग्रिड पर सबसे तेज़ कार पेश करते हुए भी देखा गया। लेक्लर ने अपनी प्रगति की आधारशिला के रूप में फेरारी की परिचालन दक्षता को श्रेय दिया। रणनीतिक निर्णयों से लेकर रेस-डे प्रबंधन तक, स्कुडेरिया ने सटीकता और फोकस का प्रदर्शन किया, जिससे उन्हें अंतिम रेस तक कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप के लिए विवाद में बने रहने की अनुमति मिली। F1 2025: इसाक हैडजर आगामी फॉर्मूला वन सीज़न के लिए आरबी होंडा में शामिल हुए.
“इस सीज़न का मुख्य आकर्षण निश्चित रूप से निष्पादन रहा है। वर्ष के अंत से आखिरी रेस तक कंस्ट्रक्टर्स के लिए लड़ते रहने के लिए, यदि आप वर्ष के पहले भाग में हमारे प्रदर्शन को देखें, तो मुझे लगता है कि हमने विशेष रूप से अच्छा काम किया है। उस पर, मुझे बहुत गर्व है,” उन्होंने कहा।
आगे देखते हुए, लेक्लर ने इस बात पर जोर दिया कि फेरारी को केवल गति पर भरोसा किए बिना अपनी प्रगति पर निर्माण करना चाहिए। उन्होंने पिछले सीज़न से सबक लिया, जहां मजबूत समापन बाद के वर्षों में प्रभावशाली शुरुआत में तब्दील नहीं हुआ। “गति वास्तव में कोई चीज़ नहीं है। हमारी ओर से ऐसे बहुत से उदाहरण हैं जहां हमने एक साल मजबूती से पूरा किया और उसके बाद साल की शुरुआत में संघर्ष करना पड़ा। हमने पता लगा लिया है कि शीतकालीन अवकाश के दौरान क्या गलत हुआ और अगले सीज़न की शुरुआत में इसकी कीमत चुकानी पड़ी।”
मोनेगास्क ड्राइवर ने पिछले अनुभवों से सीखने के महत्व को रेखांकित किया, विशेष रूप से शीतकालीन विकास को अनुकूलित करने में। “पिछले चार वर्षों में, हमने सही दिशा में कदम उठाए हैं। कार्लोस (सैंज) के साथ, हमने टीम को बहुत अच्छी स्थिति में पहुँचाया है। लेकिन इस सर्दी में, हमें यह सुनिश्चित करने के लिए इस पर बने रहने की जरूरत है कि हम 2025 की शुरुआत सर्वोत्तम संभव तरीके से करें।” F1 2025 पूर्वावलोकन: क्लोज़ रेसिंग, फेरारी में लुईस हैमिल्टन और नए फॉर्मूला वन सीज़न से पहले बहुत सारे नए चेहरे.
लेक्लर्क ने हाल के वर्षों में टीम के विकास पर भी चर्चा की। 2022 और अब 2024 में चैंपियनशिप प्रतियोगिता का अनुभव करने के बाद, उन्होंने फेरारी के कर्मियों के विकास और उच्चतम स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने की उनकी तैयारी पर जोर दिया।
“मैं एक ड्राइवर के रूप में बहुत विकसित हुआ हूं, और मुझे लगता है कि हम एक टीम के रूप में बहुत विकसित हुए हैं। टीम के कई लोगों के लिए, यह पहली बार था कि वे शीर्ष पर फेरारी के साथ फिर से लड़ रहे थे। जैसे-जैसे हम आगे बढ़ेंगे यह अनुभव अमूल्य है।”
(उपरोक्त कहानी पहली बार नवीनतम रूप से 26 दिसंबर, 2024 09:17 अपराह्न IST पर दिखाई दी। राजनीति, दुनिया, खेल, मनोरंजन और जीवन शैली पर अधिक समाचार और अपडेट के लिए, हमारी वेबसाइट पर लॉग ऑन करें नवीनतम.com).
