टेस्ला का बहती बिक्री के आंकड़े कंपनी को लाल के करीब डाल दिया है, क्योंकि यह वर्षों में रहा है वित्तीय परिणाम मंगलवार को जारी किया, अन्य ईवी खिलाड़ियों पर इसके सबसे बड़े लाभों में से एक को खतरा है।
इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर ने वर्ष की पहली तिमाही में लगभग 337,000 ईवी देने के बाद राजस्व में $ 19.3 बिलियन में शुद्ध आय में $ 409 मिलियन की सूचना दी। कंपनी की शुद्ध आय पिछले साल इसी तिमाही से 71% की गिरावट को दर्शाती है।
यह दो साल से अधिक समय में टेस्ला डिलीवरी के लिए सबसे खराब तिमाही थी और कंपनी के पहले-पहले की ऊँची एड़ी के जूते पर आया साल-दर-साल बिक्री में गिरावट। टेस्ला की आय को शून्य-उत्सर्जन कर क्रेडिट में $ 595 मिलियन बेचकर बफर किया गया था, इसकी कमाई रिपोर्ट के अनुसार-उन लोगों के बिना, इसने एक नुकसान पोस्ट किया होगा।
और फिर भी, टेस्ला स्टॉक के बाद के ट्रेडिंग में बढ़ गया क्योंकि निवेशकों ने जून में एक सस्ती ईवी पर उत्पादन शुरू करने के लिए कंपनी की योजनाओं पर अधिक वजन डाल दिया और एक कमाई कॉल के दौरान सीईओ एलोन मस्क की टिप्पणियों ने कहा कि वह टेस्ला पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए सरकार की दक्षता विभाग के साथ अपनी भूमिका को कम कर देगा। मस्क ने अपने काम को पूरी तरह से समाप्त करने के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया, हालांकि, ध्यान दें वह जारी रख सकता है राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल के शेष के माध्यम से कुछ क्षमता में।
टेकक्रंच अन्य कस्तूरी टिप्पणियों का एक राउंडअप प्रकाशित किया टेस्ला की कमाई कॉल के दौरान टैरिफ, रोबोटैक्सिस, एआई और ईवीएस को कवर करना।
टेस्ला ने शेयरधारकों को भी आगाह किया कि कैसे व्यापार युद्ध अपने व्यवसाय को आगे बढ़ने पर प्रभावित कर सकता है। कंपनी ने कहा कि राष्ट्रपति ट्रम्प के टैरिफ और “बदलती राजनीतिक भावना” का “हमारे उत्पादों की मांग पर सार्थक प्रभाव हो सकता है।”
कंपनी ने वर्तमान टैरिफ को नोट किया, जिनमें से थोक चीन में निर्देशित हैं, “मोटर वाहन की तुलना में हमारे ऊर्जा व्यवसाय पर अपेक्षाकृत बड़ा प्रभाव होगा।” टेस्ला ने कहा कि यह व्यापार को मध्यम में लंबे समय तक स्थिर करने और अपने स्वास्थ्य को बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कार्रवाई कर रहा है, लेकिन इसने निवेशकों को भी आगाह किया कि यह यह नहीं कह सकता है कि क्या यह इस साल बिक्री बढ़ने में सक्षम होगा।
टेस्ला अपने महत्वाकांक्षी (लेकिन रहस्यमय) योजनाओं से अधिक किफायती मॉडल बनाने के लिए चिपक रहा है, यह बताते हुए कि यह 2025 की पहली छमाही में इन वाहनों के उत्पादन की शुरुआत के लिए ट्रैक पर है। कमाई की कॉल के दौरान, कस्तूरी अधिक विशिष्ट थी, यह बताते हुए कि उत्पादन जून में शुरू होगा।
ये वाहन एक अगली पीढ़ी के मंच के पहलुओं का उपयोग करेंगे जो रोबोटैक्सी को शक्ति प्रदान करता है, लेकिन अपने मौजूदा एक पर भरोसा करेगा जो मॉडल वाई और मॉडल 3 को शक्ति देता है, कंपनी ने अपने शेयरधारक के पत्र में कहा। जैसे, इन सस्ते वाहनों का उत्पादन वर्तमान वाहन लाइनअप के समान विनिर्माण लाइनों पर किया जाएगा, कंपनी ने कहा।
यह पिछले सप्ताह से एक रॉयटर्स की रिपोर्ट के सामने उड़ता है जिसने दावा किया था कि इन नए ईवीएस में से पहला है महीनों में देरी।
टेस्ला की बिक्री कई हेडविंड के खिलाफ है।
कंपनी का ईवी लाइनअप उम्र बढ़ने वाला है (हालांकि सेडान और एसयूवी अब सभी चेहरे-लिफ्टों को प्राप्त कर चुके हैं) और इसका सबसे नया उत्पाद, साइबरट्रैक, हिट के पास कहीं नहीं है कि सीईओ एलोन मस्क ने सोचा कि यह हो सकता है। और मस्क की दूर-दराज़ की राजनीति, ट्रम्प प्रशासन में उनकी भागीदारी के साथ, टेस्ला के ब्रांड के लिए एक बड़ा बैकलैश बना है।
उसी समय, मस्क ने कंपनी को अपने रोबोटैक्सी और ऑप्टिमस रोबोट परियोजनाओं की ओर उन्मुख किया है।
उन्होंने इस जून में ऑस्टिन में रोबोटैक्सी सेवा के शुरुआती संस्करण को लॉन्च करने का वादा किया है, अन्य शहरों में संभावित रूप से इस साल के अंत तक आ रहे हैं, लेकिन यह कैसे काम करेगा, इसके बारे में विवरण पर हल्का है।
मस्क ने अभी तक यह प्रदर्शित नहीं किया है कि TESLAS उस वादे को करने के वर्षों के बावजूद मानव हस्तक्षेप के बिना खुद को चलाने में सक्षम हैं। क्या अधिक है, जानकारी ने हाल ही में बताया कि टेस्ला में किए गए एक आंतरिक विश्लेषण से पता चला है कि रोबोटैक्सी कार्यक्रम लंबे समय तक पैसे खो देगा भले ही काम करना था।
पिछले साल इस समय, टेस्ला कुछ उदास संख्याओं से जूझ रहा था। यदि आप भूल गए हैं, तो 2023 में इसी अवधि से 2024 की पहली तिमाही में कंपनी का मुनाफा 55% गिरकर 1.13 बिलियन डॉलर हो गया। टेस्ला ने कहा कि यह एक ईवी मूल्य-कटौती की रणनीति और “कई अप्रत्याशित चुनौतियों” के कारण ऑटोमेकर की निचली रेखा में कटौती के कारण था।
टेस्ला ने उस लाभ जहाज को चारों ओर मोड़ने की कोशिश की, लेकिन निरंतर दबाव का सामना करना पड़ा। 2024 के Q2 में, टेस्ला ने 2023 में इसी अवधि से 45% नीचे, लाभ में $ 1.5 बिलियन की सूचना दी। मुनाफे को $ 622 मिलियन के पुनर्गठन शुल्क से मारा गया। हालांकि यह ध्यान देने योग्य है, उस लाभ को नियामक क्रेडिट बिक्री में $ 890 मिलियन रिकॉर्ड द्वारा गद्देदार किया गया था।
यह लेख मूल रूप से दोपहर 1:15 बजे पीटी पर प्रकाशित किया गया था। इसे तब से एलोन मस्क और अन्य अधिकारियों की कमाई कॉल से टिप्पणियों के साथ अपडेट किया गया है।
