SpaceX के लिए, 2025 का सबसे अच्छा वर्ष होना चाहिए था।
निजी अंतरिक्ष कंपनी के संस्थापक एलोन मस्क, ओवल ऑफिस में सबसे प्रभावशाली लोगों में से एक हैं, और राष्ट्रपति ट्रम्प ने उनकी दृष्टि का समर्थन किया है मंगल पर मनुष्यों को भेजना।
लेकिन अब तक, यह रॉकेट कंपनी के लिए एक महान वर्ष नहीं रहा है। MARS गोल, SpaceX के विशाल स्टारशिप रॉकेट के लिए जो वाहन केंद्रीय है, ने इस साल दो बार लॉन्च किया है, और दो बार, यह उड़ा दिया गया है।
नवीनतम विस्फोट गुरुवार को स्टारशिप की आठवीं टेस्ट फ्लाइट के दौरान हुआ, सातवीं टेस्ट फ्लाइट के दो महीने से भी कम समय के बाद भी अंतरिक्ष में अलग हो गया। फिर से, मलबे की बौछार की बारिश हुई, जिससे फ्लोरिडा और कैरिबियन के आसपास के यात्रियों के लिए एक उपन्यास सिरदर्द पैदा हुआ, जो उड़ान में देरी के कारण के रूप में “गिरते अंतरिक्ष मलबे” को देखने के लिए बेहिसाब थे। न ही घटना ने किसी को घायल कर दिया।
विस्फोट जरूरी नहीं कि एक कंपनी के लिए विफलता हो, जो “इसे लॉन्च करने, इसे तोड़ें, इसे ठीक करें, फिर से लॉन्च करें।” रॉकेट बूस्टर लैंडिंग और पुन: उपयोग करने जैसे नवाचारों के साथ, स्पेसएक्स ने अंतरिक्ष में सामान भेजने की लागत को कम कर दिया है। पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य होने के लिए डिज़ाइन किया गया स्टारशिप, एक बार फिर से रॉकेट व्यवसाय को बढ़ाने की क्षमता रखता है।
लेकिन ये दो स्टारशिप विस्फोट स्पेसएक्स की विकास प्रक्रिया में एक कदम पीछे थे, क्योंकि उड़ानें पहले की परीक्षण उड़ानों की सफलताओं को भी नहीं दोहरा सकती थीं, और वे शायद दिखाते हैं कि कंपनी के इंजीनियर उतने अचूक नहीं हैं जितना कि कंपनी के प्रशंसक कभी -कभी सोचना पसंद करते हैं।
नासा के पूर्व अधिकारी डैनियल डंबैकर ने कहा, “यह व्यक्तित्व है जो स्पेसएक्स के आसपास बनाया गया है, लेकिन आप यह देखना शुरू कर रहे हैं कि वे मानव हैं,” नासा के पूर्व अधिकारी, जो अब पर्ड्यू यूनिवर्सिटी में इंजीनियरिंग प्रैक्टिस के प्रोफेसर हैं और विशेष एयरोस्पेस सर्विसेज के लिए मुख्य नवाचार और रणनीति अधिकारी, एक इंजीनियरिंग और विनिर्माण कंपनी, जिनके ग्राहक नासा, यूनाइटेड स्टेट्स स्पेस फोर्स और कुछ में शामिल हैं।
देरी से नासा के लिए भी नतीजे हो सकते हैं, जिसने स्पेसएक्स को जल्द से जल्द चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों के लिए स्टारशिप के एक संस्करण का उपयोग करने के लिए काम पर रखा 2027 आर्टेमिस III के दौरान उद्देश्य।
दो लॉस्ट स्टारशिप, जो दोनों लिफ्टऑफ के 10 मिनट बाद विफल रहे, एक उन्नत डिजाइन थे। हतोत्साहित करते हुए, वे स्टारशिप के एक पुराने संस्करण की तुलना में कम सफल थे जो पिछले साल उड़ान भरते थे। पिछली तीन परीक्षण उड़ानें सफलतापूर्वक दुनिया भर में आधे रास्ते में आ गईं, हिंद महासागर के ऊपर वातावरण के माध्यम से फिर से प्रवेश से बच गईं, और फिर ऑस्ट्रेलिया के पश्चिमी तट से दूर पानी में लैंडिंग का अनुकरण किया।
इसके अलावा, सातवीं और आठवीं उड़ानों की विफलताएं उड़ान के एक ही हिस्से में हुईं, और दोनों दूसरे चरण के अंतरिक्ष यान के इंजनों के पास उत्पन्न हुए। यह बताता है कि SpaceX ने समस्या का सफलतापूर्वक निदान और हल नहीं किया। यह उन्नत स्टारशिप में एक महत्वपूर्ण डिजाइन दोष की ओर इशारा कर सकता है।
इसका मतलब यह भी है कि स्पेसएक्स अब तक अद्यतन स्टारशिप डिज़ाइन के पहलुओं का परीक्षण करने में असमर्थ रहा है, जिसमें अंतरिक्ष यान को निर्देशित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे और रिपोजिटेड फॉरवर्ड फ्लैप शामिल हैं, क्योंकि यह फिर से प्रवेश के दौरान हवा के माध्यम से गिरता है। SpaceX ने अपने Starlink इंटरनेट उपग्रहों को तैनात करने के लिए PEZ की तरह डिस्पेंसर का परीक्षण करने की भी योजना बनाई।
स्टारशिप, अब तक का सबसे शक्तिशाली रॉकेट, मंगल पर मानव बस्तियों के निर्माण के श्री मस्क के सपनों के लिए केंद्रीय है। स्टारशिप लॉन्च का एक लगातार ताल स्पेसएक्स की अधिक तात्कालिक योजनाओं को पैसा बनाने के लिए महत्वपूर्ण है।
अपनी स्टारलिंक इंटरनेट-से-स्पेस सेवा के लिए अगली पीढ़ी के उपग्रहों की अगली पीढ़ी बड़ी और भारी है। स्टारशिप ऊपरी चरण के स्वैच्छिक कार्गो स्थान से कंपनी को हजारों परिक्रमा करने वाले उपग्रहों के अपने नक्षत्र को जल्दी और सस्ते में फिर से भरने की अनुमति मिलेगी।
परीक्षण उड़ान विफलताओं का मतलब यह भी है कि स्पेसएक्स का विकास कार्यक्रम अन्य उद्देश्यों पर आगे बढ़ने में सक्षम नहीं है।
स्पेसएक्स को यह प्रदर्शित करने की आवश्यकता है कि स्टारशिप एक विस्तारित अवधि के लिए कक्षा में रह सकती है, और फिर ऑर्बिट से बाहर निकल सकती है और लॉन्च टॉवर पर यांत्रिक हथियारों द्वारा पकड़े जाने वाले लॉन्च साइट पर लौट सकती है। (सुपर हेवी बूस्टर स्टेज, जो ऑर्बिट में नहीं जाता है, ने सफलतापूर्वक तीन बार ऐसा किया है)। कंपनी को यह भी दिखाने की जरूरत है कि वह त्वरित उत्तराधिकार में कई स्टारशिप लॉन्च कर सकती है।
सबसे गंभीर रूप से, यह दिखाने की जरूरत है कि यह तरल ऑक्सीजन और मीथेन प्रोपेलेंट्स को एक स्टारशिप से दूसरे में स्थानांतरित कर सकता है। यह प्रक्रिया चंद्रमा या मंगल पर जाने के लिए एक स्टारशिप को पर्याप्त ईंधन जमा करने की अनुमति देने के लिए महत्वपूर्ण है।
इस प्रकार, चंद्रमा तक पहुंचने वाले स्टारशिप को पृथ्वी की कक्षा में रहना होगा क्योंकि अन्य स्टारशिप को लॉनर लैंडर स्टारशिप के टैंक को फिर से भरने के लिए प्रोपेलेंट्स को लाने के लिए लॉन्च किया जाता है।
श्री मस्क ने कहा है कि प्रणोदक हस्तांतरण एक सीधा अभ्यास है। लेकिन उस तरल को पंप करना जो कि कक्षा में तैरते समय जल्दी से कभी भी प्रयास नहीं किया गया है, और कोई भी अभी तक नहीं जानता है कि कितने स्टारशिप लॉन्च हैं – शायद 20 के रूप में – एक एकल चंद्रमा मिशन के लिए आवश्यक होगा।
नासा के मून टू मार्स कार्यक्रम के डिप्टी एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर अमित क्षत्रिय ने दिसंबर में फ्लोरिडा में नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में आर्टेमिस पर केंद्रित एक मीडिया इवेंट में कहा, “हम अभी नहीं जानते कि टैंक का प्रदर्शन कैसा होने वाला है,” अमित क्षत्रिय ने दिसंबर में फ्लोरिडा में नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में आर्टेमिस पर केंद्रित एक मीडिया इवेंट में कहा। “हम अभी नहीं करते हैं।”
उस समय, श्री क्षत्रिय ने कहा कि नासा जल्द ही सीखेगा, क्योंकि स्टारशिप के लंबे समय के संस्करण को वसंत में लॉन्च होने की उम्मीद थी। तब स्पेसएक्स एक साथ कक्षा में दो स्टारशिप संचालित करने की अपनी क्षमता का परीक्षण कर सकता है और यह निर्धारित कर सकता है कि यह दो अंतरिक्ष यान के बीच प्रोपेलेंट को कितनी कुशलता से स्थानांतरित कर सकता है।
बदले में, वे निष्कर्ष, नासा को आर्टेमिस III के लिए एक यथार्थवादी कार्यक्रम रखने में मदद करेंगे।
एक साल के भीतर, “हम उस समस्या की वास्तव में अच्छी समझ रखते हैं,” श्री क्षत्रिय ने कहा। “लेकिन मैं उस नवाचार को शेड्यूल नहीं कर सकता। कोई रास्ता नहीं है। ”
लेकिन श्री क्षत्रिय ने जो शेड्यूल का वर्णन किया, उसने माना कि प्रमुख असफलताएं नहीं होंगी। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ग्राउंडिंग स्टारशिप के साथ जब तक कि स्पेसएक्स फ्लाइट 8 की विफलता की एक जांच पूरी नहीं करता है, लंबी अवधि के स्टारशिप की शुरुआत में वर्ष के मध्य में देरी हो सकती है, या उससे अधिक समय तक।
श्री डंबैकर सोचते हैं कि स्पेसएक्स स्टारशिप द्वारा उत्पन्न तकनीकी चुनौतियों को हल करने में सक्षम होगा। “मुझे कोई संदेह नहीं है कि वे इसे संबोधित करेंगे, और वे फिर से उड़ान भरेंगे और वे चीजों को ठीक कर देंगे,” उन्होंने कहा। “मैं अभी नहीं जानता कि उन्हें ऐसा करने के लिए कितना समय लगता है।”
में पिछले महीने एक हाउस कमेटी की गवाहीश्री डंबैकर ने कहा कि ईंधन भरने वाली उड़ानों की भीड़ के साथ स्टारशिप सिस्टम, आर्टेमिस III के लिए 2027 की वर्तमान लक्ष्य तिथि को पूरा करने के लिए बहुत बड़ा और बहुत जटिल था, या यहां तक कि 2030, जब चीन चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को उतारने की योजना बना रहा था।
श्री डंबैकर ने यह भी प्रस्ताव दिया कि नासा ने एक छोटे, सरल लैंडर पर स्विच किया ताकि इस अवसरों में सुधार हो कि नासा चीन के साथ 21 वीं सदी की चंद्रमा की दौड़ जीत सकता है। जैसा कि स्पेसएक्स को आर्टेमिस III से पहले किसी भी अंतरिक्ष यात्रियों के बिना अपने स्टारशिप लैंडर के प्रदर्शन का संचालन करना है, स्टारशिप का उपयोग करके चंद्रमा पर एक सफल अंतरिक्ष यात्री लैंडिंग के लिए 40 लॉन्च की आवश्यकता हो सकती है।
उन्होंने उस कई सफल लॉन्च की संभावनाओं को उच्च के रूप में नहीं माना। “मुझे नाटकीय रूप से लॉन्च की संख्या कम हो गई है,” श्री डंबैकर ने सुनवाई के दौरान कहा। “मुझे सरल जाने की जरूरत है।”
