मंगलवार को तेज हवाओं और बारिश के साथ आए “बम चक्रवात” तूफान के कारण पश्चिमी वाशिंगटन में 640,000 से अधिक उपयोगिता ग्राहकों की बिजली गुल हो गई, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन चालकों को अपनी बैटरी निकालने के लिए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर कतार में लगना पड़ा।
के सीईओ ब्रायन ग्रंकेमेयर ने कहा, “हमने कुछ ऐसे चार्जर देखे हैं जिनका उपयोग लगभग कभी नहीं किया जाता है और उनका पूरी तरह से उपयोग किया जा रहा है।” फ्लेक्सचार्जिंगएक स्टार्टअप जो ग्राहकों के लिए ईवी चार्जिंग सॉफ्टवेयर सेवाएं प्रदान करता है जिसमें इलेक्ट्रिफाई अमेरिका शामिल है।
कोमो-टीवी के मौसम विज्ञानी शैनन ओ’डोनेल द्वारा सोशल मीडिया साइट
लेकिन यह सिर्फ ईवी ड्राइवर नहीं थे जिन्हें आउटेज से असुविधा हुई।
तेजी से बढ़ते तूफान के कारण कई गैस स्टेशनों की बिजली गुल हो गई, जिससे वे भी सेवा से बाहर हो गए।
एक दूसरे KOMO-TV पत्रकार ने सिएटल के दक्षिण-पूर्व में फ्रेड मेयर पर खड़ी एक दर्जन से अधिक कारों की तस्वीरें साझा कीं, जिनमें ड्राइवर अपने टैंक भरने का इंतजार कर रहे थे।
फोटो जर्नलिस्ट जेम्स स्कॉट ने चुटकी लेते हुए कहा, “कोविंगटन में फ्रेड मेयर के साथ-साथ कॉस्टको और अन्य स्थानों पर गैस लाइनें मुझे बताती हैं कि लोगों को वास्तव में मौसम के पूर्वानुमान पर अधिक ध्यान देना चाहिए था।”
गुरुवार दोपहर तक, 250,000 से अधिक ग्राहक पुगेट साउंड एनर्जी के साथ – क्षेत्र के सबसे बड़े प्रदाताओं में से एक – अभी भी अंधेरे में थे। उपयोगिता ने भविष्यवाणी की कि अधिकांश ग्राहकों के पास बिजली होगी शनिवार तक हाल ही में।
जिन ड्राइवरों ने तूफान की चेतावनियों पर ध्यान दिया और पहले से ही ईंधन भर लिया, उन्हें बड़े पैमाने पर आउटेज का सामना करने में सक्षम होना चाहिए – और इसमें ईवी मालिक भी शामिल हैं।
अधिकांश नए ईवी की रेंज 250-300 मील होती है, और ड्राइवर आमतौर पर एक दिन में लगभग 40 मील की दूरी तय करते हैं। इसलिए 80-100% तक चार्ज होने वाली ईवी में कई दिनों तक चलने के लिए पर्याप्त शक्ति होनी चाहिए।
और कुछ ईवी – अर्थात् फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग और टेस्ला का साइबरट्रक – गियर को रिवर्स भी कर सकते हैं और एक शक्ति स्रोत के रूप में काम कर सकते हैं, जिससे मालिकों को कुछ समय के लिए रेफ्रिजरेटर और अन्य आवश्यक उपकरणों को चलाने के लिए वाहनों की बैटरी में प्लग करने की अनुमति मिलती है।
ग्रंकेमेयर रेडमंड, वाशिंगटन में रहता है, और उन लोगों में से है जिनके पास अभी भी बिजली नहीं है। उसके पास सौर पैनल और एक टेस्ला बैटरी दीवार है, जिसने उसे आज सुबह तक चालू रखा। अब वह थोड़ी सी सौर ऊर्जा पर लंगड़ा कर चल रहा है, लेकिन नवंबर में उत्तर-पश्चिम में दिन छोटे होते हैं और अक्सर बादल छाए रहते हैं।
सौभाग्य से, उन्होंने अपने तीन ईवी में से दो को चार्ज किया, जिसमें एक टेस्ला मॉडल 3, एक मॉडल एस और एक ल्यूसिड एयर शामिल है जिसकी रेंज 450 मील है।
ग्रुन्केमेयर ने कहा, “चार दिन की बिजली कटौती से आपका ध्यान आपकी बैटरी की चार्ज स्थिति पर केंद्रित हो जाता है।”
