की एक गंभीर विफलता भालू का बच्चा जून में इसके टूटने से पहले, संपत्ति निरीक्षण को प्राथमिकता देने के लिए कैलगरी शहर के मूल्यांकन में फीडर मेन को कम संभावना के रूप में पहचाना गया था।
यह रहस्योद्घाटन बुधवार को शहर की बुनियादी ढांचे और योजना समिति को प्रस्तुत बियरस्पॉ फीडर मुख्य ब्रेक पर एक रिपोर्ट के पूर्ण निष्कर्षों के हिस्से के रूप में आया।
शहर के परिसंपत्ति चतुर्थांश के अनुसार, एक प्रक्रिया जो विफलता के जोखिम के आधार पर निरीक्षण या अपग्रेड की जाने वाली संपत्तियों की पहचान करती है, बियर्सपॉ फीडर मुख्य पैमाने पर तीसरे चतुर्थांश “उच्च प्रभाव, कम संभावना” के अंतर्गत आता है।
शहर प्रशासन ने नोट किया कि पहले चतुर्थांश में “उच्च प्रभाव, उच्च संभावना” के रूप में पहचाने जाने वाले कोई फीडर मेन नहीं थे, हालांकि, कुछ को दूसरे चतुर्थांश में “कम प्रभाव, उच्च संभावना” के रूप में वर्गीकृत किया गया था।
वार्ड 1 काउंटी. सोन्या शार्प ने कहा कि उन्हें लगा कि मूल्यांकन में बियर्सपॉ लाइन को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, क्योंकि यह शहर की 60 प्रतिशत जल आपूर्ति करती है।
शार्प ने कहा, “अब, निश्चित रूप से यह सर्वोच्च प्राथमिकता होगी।”
“यह हमारा पीने का पानी है, इसलिए मुझे लगता है कि इसे उच्च जोखिम वाली उच्च संभावना वाला होना चाहिए था, चाहे कुछ भी हो।”
शहर के अधिकारियों ने नोट किया कि 2021 में मूल्यांकन के बाद, इस गिरावट के मुख्य बियरस्पॉ फीडर के निरीक्षण की तैयारी चल रही थी, जिसमें सेवा व्यवधान का मॉडलिंग, और आपातकालीन प्रतिक्रिया की योजना बनाना और लाइन को बंद करना शामिल था।
मेयर ज्योति गोंडेक ने संवाददाताओं से कहा, “हम देख सकते हैं कि इस पाइप पर ध्यान दिया गया था, ऐसा नहीं है कि समय के साथ इसकी उपेक्षा की गई।”
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“उन्होंने कुछ प्रारंभिक रखरखाव कार्य किया था और वे और अधिक करना चाह रहे थे।”
एसोसिएटेड इंजीनियरिंग की देखरेख में फीडर मेन ब्रेक की लगभग 600 पन्नों की रिपोर्ट के अनुसार, कई कारक थे जिनके बारे में माना जाता है कि यह घटना हुई थी।
उन कारकों में माइक्रोक्रैकिंग, या पाइप की बाहरी परत को पिछली क्षति शामिल है, जिसने पाइप के प्रीस्ट्रेस तारों के साथ मिट्टी के संपर्क की अनुमति दी, जिससे तनाव संक्षारण क्रैकिंग और हाइड्रोजन उत्सर्जन हुआ।
रिपोर्ट में कहा गया है कि फीडर मेन के कई हिस्सों के पास मिट्टी की स्थिति में क्लोराइड का उच्च स्तर है, जो संभवतः शहर की सड़कों पर डी-आइसिंग सामग्री में इस्तेमाल होने वाले नमक से होता है।
शहर के परिसंपत्ति प्रबंधन प्रमुख स्टीव वाइटन ने कहा, “इस बात की संभावना है कि सड़क पर मौजूद नमक से क्लोराइड का स्तर बढ़ गया है।” “हालांकि हमने यह भी देखा कि ऐसे हॉटस्पॉट हैं जहां सड़क के कुछ स्थानों पर क्लोराइड का उच्च स्तर है, लेकिन सड़क के सभी हिस्सों में नहीं।”
वाइटन के अनुसार, पाइप के कुछ संबंधित हिस्सों के पास क्लोराइड का स्तर 700 मिलीग्राम/लीटर से अधिक दर्ज किया गया है, जो 2014 में क्षेत्र में किए गए मिट्टी परीक्षण की तुलना में एक महत्वपूर्ण वृद्धि है।
शहर के अधिकारियों ने कहा कि क्लोराइड के स्तर में वृद्धि के कारण का अध्ययन करने की योजना है, जबकि क्लोराइड की तलाश के लिए महत्वपूर्ण फीडर मेन के साथ मिट्टी के नमूने बढ़ाए जा रहे हैं।
रिपोर्ट इंगित करती है कि 1975 में जब पाइप स्थापित किया गया था तब लागू विनिर्माण और डिजाइन मानकों का पालन किया गया था, जबकि इसके निर्माण और पाइप के संचालन के बाद लाइव लोडिंग के कारण पाइप नहीं टूटा।
हालाँकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि दबाव में बदलाव सामान्य ऑपरेशन से थोड़ा बाहर था, लेकिन “इससे टूटना शुरू होने की उम्मीद नहीं की जाएगी।”
वार्ड 5 काउंटी. पूर्व इंजीनियर राज धालीवाल ने कहा कि वह रिपोर्ट में दिए गए उत्तरों से पूरी तरह संतुष्ट नहीं हैं और उनके पास और भी प्रश्न हैं।
धालीवाल ने संवाददाताओं से कहा, “हमने सुना है कि पाइप के माध्यम से एक तंत्र था जो विफल हो गया।” “लेकिन हमने अभी भी उत्प्रेरक के बारे में नहीं सुना है।”
5 जून को बियर्सपॉ फीडर मेन के टूटने के कारण शहर भर में कई महीनों तक जल प्रतिबंध लगा रहा, क्योंकि पाइप के किनारे चिंता के करीब 29 क्षेत्र पाए गए थे।
मरम्मत की लागत लगातार बढ़ती जा रही है, हालांकि 21 हॉट स्पॉट पर मूल मरम्मत और रखरखाव के लिए वर्तमान अनुमान $35-45 मिलियन के बीच माना जाता है।
गोंडेक ने कहा, “हम ठोस सार्वजनिक सेवा प्रदान करने के लिए जवाबदेह हैं।” “जब कोई चीज़ विफल होती है, तो इसकी ज़िम्मेदारी हम पर होती है।”
&कॉपी 2024 ग्लोबल न्यूज़, कोरस एंटरटेनमेंट इंक का एक प्रभाग।
