मुंबई, 11 अप्रैल: जापानी ग्रैंड प्रिक्स में एक झटका के बाद, मैकलेरन इस सप्ताह बहरीन में फॉर्मूला 1 के शीर्ष पर वापस जाने की उम्मीद कर रहा है। ऑस्कर पियास्ट्री को लगता है कि डेजर्ट हीट इसे मैकलेरन के लिए “फ्रेंडली” ट्रैक बना सकता है – जो कि बहरीन में कभी नहीं जीता है – लेकिन उनकी टीम के साथी लैंडो नॉरिस एक “ट्रिकियर वीकेंड” की भविष्यवाणी कर रहे हैं। मैक्स वेरस्टैपेन ने पिछले हफ्ते जापान में अपनी जीत के साथ अपने खिताब की रक्षा को एक बड़ा बढ़ावा दिया, लेकिन पूरी दौड़ के लिए नॉरिस और पिएस्ट्री को पकड़ने से पहले पोल की स्थिति लेने के लिए क्वालीफाई करने में एक आश्चर्यजनक गोद की आवश्यकता थी। नॉरिस ने गुरुवार को कहा कि बहरीन में कम गति वाले कोने मैकलेरन के खिलाफ काम कर सकते हैं। F1 2025: चार्ल्स लेक्लर, लुईस हैमिल्टन उम्मीद के रूप में फेरारी के रूप में बहरीन ग्रांड प्रिक्स में प्रमुख उन्नयन लाते हैं।
“हम अभी भी जानते हैं कि यह हमारे कमजोर क्षेत्रों में से एक है, इसलिए मैं बुरी चीजों की उम्मीद नहीं कर रहा हूं, मैं सिर्फ पिछले कुछ की तुलना में एक पेचीदा सप्ताहांत की उम्मीद कर रहा हूं,” नॉरिस ने कहा, जो स्टैंडिंग में एक बिंदु से वेरस्टैपेन का नेतृत्व करता है।
पियास्ट्री ने भविष्यवाणी की कि बहरीन रेगिस्तान को मैकलेरन की कार के अनुरूप होना चाहिए, जिसका अपेक्षाकृत कम टायर पहनने से टीम को बढ़त मिल सकती है, लेकिन चेतावनी दी कि “यह हमारे लिए गलत नहीं है कि हम सामने नहीं हैं।”
“मुझे लगता है कि यह टायर पर थोड़ा अधिक कठिन है और थोड़ा गर्म शायद हमारे लिए दूसरों की तुलना में अधिक अनुकूल होगा,” पियास्ट्री ने कहा, जिन्होंने पिछले महीने चीनी ग्रां प्री जीता।
फेरारी में, सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन जापान में निराशाजनक सातवें स्थान पर सुधार करना चाहते हैं, जबकि वेरस्टैपेन के नए टीम के साथी युकी त्सुनोदा को घर पर अपने रेड बुल की शुरुआत में अंक से चूकने के बाद शीर्ष -10 फिनिश की जरूरत है। जापानी ग्रैंड प्रिक्स 2025: मैक्स वेरस्टैपेन ने लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्ट्री से पहले पहली जीत दर्ज की।
भविष्य की योजनाएं और वर्तमान लड़ाई
एफ 1 के शासी निकाय, एफआईए के अध्यक्ष, एक योजना को आगे बढ़ा रहे हैं जो खेल को बदल सकती है, लेकिन चीजों को चलाने के तरीके ने विरोध को हिला दिया है।
एफआईए कथित तौर पर एफए 1 के इंजन निर्माताओं के प्रतिनिधियों के साथ बहरीन में बैठक कर रहा है, क्योंकि एफआईए के अध्यक्ष मोहम्मद बेन सुलेम ने टिकाऊ ईंधन पर चल रहे वी 10 (इंजन) की गर्जन ध्वनि को वापस लाने के विचार को तैर दिया।
यह एफ 1 के वर्तमान वी 6 टर्बो हाइब्रिड इंजन और हाइब्रिड इंजन की नई पीढ़ी से एक बड़ा बदलाव होगा जो निर्माताओं ने अगले साल के लिए प्रतिबद्ध किया है। उनके समझौते को प्राप्त करना संभव नहीं है।
विलियम्स के ड्राइवर कार्लोस सैंज, जूनियर ने कहा, “अगर मैं 2026 से जो कुछ भी देख रहा हूं, तो मैं एक V10 इंजन की वापसी का समर्थन कर रहा हूं।” “हर कोई मानता है कि (2026 नियम) इतने अच्छे नहीं हैं।”
पिछली बार V10s F1 ग्रिड पर 20 साल पहले मानक थे और वे आधुनिक सड़क कारों में लगभग गैर-मौजूद थे। 24 वर्षीय पियास्ट्री ने कहा कि उनके पास पुराने ड्राइवरों के रूप में “काफी उदासीनता” नहीं है और उन्होंने चेतावनी दी कि बहस एफ 1 की छवि को चोट पहुंचा सकती है।
उन्होंने कहा, “हमें बस थोड़ा सावधान रहने की जरूरत है और आने वाले कुछ वर्षों के लिए हम जो कुछ भी करने जा रहे हैं, उसे कम करने की जरूरत है।”
बेन सुलेम इस साल फिर से चुनाव के लिए तैयार हैं और उनके मुखर आलोचक हैं। खेल के लिए उनके उप राष्ट्रपति और एक बार के सहयोगी, रॉबर्ट रीड ने गुरुवार को विरोध में इस्तीफा दे दिया कि एफआईए कैसे चलाया जाता है। एफ 1 ड्राइवर भी बेन सुलेम के उनके व्यवहार को पुलिस के प्रयासों पर वापस धकेल रहे हैं। सैंज ने गुरुवार को शपथ ग्रहण के खिलाफ एक एफआईए नियम को खारिज कर दिया क्योंकि उसने विलंबता के लिए जुर्माना लगाया था। F1 2025: फ्रेड वेस्टी ने बहरीन ग्रांड प्रिक्स में FP1 में जॉर्ज रसेल की सीट लेने के लिए सेट किया।
परिचित परिवेश, नए नाम
मैकलेरन के पास चौतरफा तेज गति थी जब बहरीन ने फरवरी में तीन दिनों के प्रेसीडेन परीक्षण की मेजबानी की, और ट्रैक को ड्राइवरों के लिए कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए। यही कारण है कि अधिकांश टीमें युवा ड्राइवरों को अनुभव देने के लिए शुक्रवार अभ्यास का उपयोग करने की योजना बना रही हैं।
टीमों को वर्ष में चार बार ऐसा करना चाहिए। मैक्स वेरस्टैपेन ने अपनी रेड बुल कार के लिए जापानी ड्राइवर आयुमु इवासा के लिए कुछ कम-परिचित नामों को ट्रैक पर देखने की उम्मीद की, जबकि फॉर्मूला 2 के ड्राइवर डिनो ने चार्ल्स लेक्लेर के फेरारी का पहिया ले लिया।
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