मर्सिडीज-बेंज ने ब्रांड के पहले अवधारणा संस्करण से प्रेरित एक नए डिजाइन के साथ सीएलए को अपडेट किया है। हालांकि, परिवर्तन उपस्थिति तक सीमित नहीं हैं। ब्रांड ने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में त्वचा के नीचे महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। इसके अलावा, यह पहली बार है जब सी-क्लास को शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में पेश किया गया है। वैकल्पिक पावरट्रेन एक हल्के-हाइब्रिड सिस्टम सेटअप और एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के रूप में अपेक्षाकृत सस्ती संस्करण के साथ आता है।
2026 मर्सिडीज-बेंज सीएलए: डिजाइन
डिजाइन के साथ शुरू, 2026 मर्सिडीज-बेंज सीएलए एक परिचित ढलान वाली छत के साथ आता है जो चार-दरवाजे कूप की बड़ी उपस्थिति के पूरक है। नए बैटरी पैक को समायोजित करने के लिए कार को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अब बड़ा आकार मिलता है। नतीजतन, कार में अब 2,790 मिमी का व्हीलबेस, 4,723 मिमी की लंबाई, 1,855 मिमी की चौड़ाई और 1,468 मिमी की ऊंचाई है। इस सब के साथ, कार अब रियर क्वार्टर विंडो हो जाती है।
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सामने प्रावरणी ब्रांड द्वारा पहले बताई गई अवधारणा की याद दिलाता है। इसमें एक ग्रिल क्षेत्र होता है जिसमें सामने वाले चेहरे को पूरा करने वाली रोशनी का एक गुच्छा होता है। यह मल्टी-बीम एलईडी हेडलाइट्स हाउसिंग हाउसिंग टू थ्री-पॉइंटेड-स्टार शेप DRL भी मिलता है। ये रोशनी वाहन की चौड़ाई में एक हल्के बार से जुड़ी होती है। एक समान डिजाइन का उपयोग टेललाइट्स के लिए किया गया है, जो 40 प्रबुद्ध लाउवर द्वारा जुड़े हुए हैं।
2026 मर्सिडीज-बेंज सीएलए: इंटीरियर
अंदर की तरफ, कार में डैशबोर्ड को कवर करने वाली तीन स्क्रीन हैं। इसमें 10.3-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 14.0 इंच का सेंटर टचस्क्रीन और यात्री के लिए एक स्क्रीन शामिल है। यह वॉल्यूम के लिए एक टच-स्लाइडर और स्टीयरिंग व्हील पर एक टच-स्वाइप बटन है। इसे MBUX का एक नया संस्करण भी मिलता है, जो Google मैप्स नेविगेशन को सक्षम करता है और मिथुन एआई का उपयोग करके खोज करता है। एक और हाइलाइट एक मूड रिंग की उपस्थिति है, जिसे ड्राइवर की भावनात्मक स्थिति को पहचानने का दावा किया जाता है।
2026 मर्सिडीज-बेंज सीएलए: रेंज, पावरट्रेन
2026 मर्सिडीज-बेंज सीएलए के हाइब्रिड पावरट्रेन में एक 800-वोल्ट आर्किटेक्चर होता है जिसका उपयोग ब्रांड की कार में पहली बार किया गया है। यह 85 kWh निकेल-मंगनीस-कोबाल्ट बैटरी पैक के लिए 320 kW तक की गति को चार्ज करने की अनुमति देता है। बैटरी से पावर का उपयोग CLA250+ वेरिएंट में 268 hp रियर मोटर द्वारा किया जाता है, जो एक चार्ज पर 792 किमी तक की रेंज प्रदान करता है। सीएलए 350 4matic का एक और विकल्प है जो 349 एचपी पावर और 771 किमी रेंज के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम प्राप्त करता है।
एक पेट्रोल-हाइब्रिड संस्करण इस साल के अंत में उपलब्ध होगा। इसमें एक 1.5-लीटर (एम 252) पेट्रोल इंजन की सुविधा होगी, जो 48-वोल्ट लिथियम-आयन बैटरी के साथ जोड़ा जाएगा जिसमें 1.3 kWh तक की क्षमता है। इलेक्ट्रिक मोटर, इन्वर्टर के साथ, एक नए डिज़ाइन किए गए कॉम्पैक्ट आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन में एकीकृत है। इलेक्ट्रिक मोटर की एक उल्लेखनीय विशेषता सभी आठ गियर में ऊर्जा को पुन: पेश करने की क्षमता है।
