नेवादा में एक बड़े-बड़े गेम शिकारी के रूप में, मैंने जंगल में अनगिनत घंटे बिताए हैं-ट्रैकिंग गेम, माइग्रेशन पैटर्न का अध्ययन करना और हमारे राज्य के विविध बेसिन और रेंज परिदृश्य की सुंदरता की प्रशंसा करना। मेरे लिए, शिकार एक खेल से अधिक है; यह एक परंपरा है, प्रकृति से जुड़ने का एक तरीका है, और वन्यजीव संरक्षण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
नेवादा के वन्यजीव आवासों को, हालांकि, उन चुनौतियों से बढ़ते खतरों का सामना करना पड़ता है जो भारी लगते हैं – लंबे समय तक सूखा, गंभीर जंगल की आग और आक्रामक खरपतवारों के तेजी से प्रसार, जो सभी महत्वपूर्ण आवासों को नीचा दिखाते हैं।
इन चुनौतियों के बावजूद, ऐसे क्षेत्र हैं जहां सार्थक प्रगति की जा सकती है।
सड़कों और राजमार्गों का विस्तार वन्यजीवों के आवासों को तैयार करता है, जिससे हम जिन जानवरों को महत्व देते हैं, उनके लिए गंभीर बाधाएं पैदा करते हैं। फिर भी नेवादा ने दिखाया है कि विचारशील समाधान संभव हैं। हमारे वन्यजीवों की रक्षा करने और भविष्य की पीढ़ियों के लिए इन परिदृश्यों को संरक्षित करने के लिए, राज्य को नेवादा में नए वन्यजीव क्रॉसिंग के निर्माण के लिए समर्पित धन स्थापित करने के लिए एक बिल पारित करके निर्णायक कार्रवाई करनी चाहिए।
वन्यजीव क्रॉसिंग – जैसे कि ओवरपास और अंडरपास जो जानवरों को सुरक्षित रूप से व्यस्त रोडवेज को सुरक्षित रूप से पार करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं – एक साथ महत्वपूर्ण निवास स्थान को जोड़ने के साथ -साथ वन्यजीवों के साथ वाहन टकराव को कम करने के लिए एक सिद्ध समाधान है। ये संरचनाएं केवल जानवरों के लिए फायदेमंद नहीं हैं; वे मानव जीवन को बचाते हैं और महंगा वाहन क्षति को रोकते हैं।
हर साल, नेवादा परिवहन विभाग के अनुसार, 500 से अधिक वन्यजीव-वाहन टकराव सालाना होते हैं, जो राज्य को $ 20 मिलियन के करीब खर्च करते हैं। नेवादा के पास इस मुद्दे को संबोधित करने में नेतृत्व का एक लंबा इतिहास है और इसमें बड़े और छोटे दोनों जानवरों के लिए 79 पशु क्रॉसिंग हैं, जिनमें छह ओवरपास शामिल हैं। लेकिन नए हॉट-स्पॉट टकराव के स्थानों के लिए समर्पित फंडिंग के बिना, हमारे राज्य जोखिमों के पीछे गिरते हैं क्योंकि रोडवेज का विस्तार होता है और शहरी विकास महत्वपूर्ण प्रवासन गलियारों पर अतिक्रमण करता है।
2023 में, गॉव जो लोम्बार्डो ने विधानसभा बिल 12 को कानून में हस्ताक्षर किए। इसने नेवादा के वन्यजीव क्रॉसिंग अकाउंट को बनाया और इस खाते को $ 5 मिलियन के साथ रखा। नेवादा परिवहन विभाग पहले से ही फेडरल फंड का लाभ उठाने के लिए इन फंडों का उपयोग कर रहा है। जबकि यह एक महत्वपूर्ण कदम है, यह केवल एक प्रारंभिक बिंदु है। वन्यजीव क्रॉसिंग के लिए एक वार्षिक आवर्ती विनियोग परियोजना नियोजन उद्देश्यों के लिए निश्चितता प्रदान करेगा, जो वन्यजीव क्रॉसिंग के निर्माण को तेज करता है, जहां उनकी आवश्यकता होती है, महत्वपूर्ण निवास स्थान को जोड़ते समय सड़कों को सुरक्षित रखते हुए।
आलोचकों का तर्क हो सकता है कि वन्यजीव क्रॉसिंग को फंडिंग एक अनावश्यक खर्च है, लेकिन डेटा एक अलग कहानी बताता है। पश्चिम के राज्यों के अध्ययन से पता चलता है कि वन्यजीव क्रॉसिंग टकराव को 90 प्रतिशत तक कम कर सकते हैं। वाहन क्षति, चिकित्सा खर्च और बीमा लागत को कम करने के आर्थिक लाभ इन संरचनाओं के निर्माण में प्रारंभिक निवेश से बहुत दूर हैं। इसके अतिरिक्त, संघीय मिलान निधि वन्यजीव बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए उपलब्ध हैं, जिसका अर्थ है कि अतिरिक्त फंडिंग संसाधनों में लाने के लिए राज्य-स्तरीय निवेश का लाभ उठाया जा सकता है। ऐसे समय में जब बचत की तलाश में संघीय बजट में भारी कटौती की जा रही है, वन्यजीव क्रॉसिंग वित्तीय समझ में आता है।
वन्यजीव क्रॉसिंग के लिए समर्पित फंडिंग स्थापित करने के लिए एक बिल पारित करना केवल शिकारियों के लिए एक जीत नहीं है – यह सभी नेवाडानों के लिए एक जीत है। सक्रिय उपाय करके, हम टकराव को कम कर सकते हैं, मोटर चालकों की रक्षा कर सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि हमारे राज्य के क़ीमती वन्यजीवों को पनपना जारी है। संरक्षण एक जिम्मेदारी है जिसे हम सभी साझा करते हैं, चाहे आप लास वेगास या एल्को में रहते हों। आइए कार्रवाई करने से पहले हमारे हिरण और अन्य वन्यजीव आबादी में अधिक दुखद दुर्घटनाओं या आगे गिरावट की प्रतीक्षा न करें।
केविन कैबबल नेवादा वाइल्डलाइफ फेडरेशन के लिए एक आजीवन बाहरी और बोर्ड सदस्य है।
