अमेरिका को चीन और रूस की महत्वाकांक्षाओं के प्रति सचेत रहना होगा। आर्कटिक क्षेत्र पर नियंत्रणएक विशेषज्ञ ने फॉक्स न्यूज डिजिटल को बताया कि भले ही जनता को इस क्षेत्र के पूर्ण मूल्य का एहसास न हो।
आरएडीएम (सेवानिवृत्त) मार्क मोंटगोमरी ने बताया, “वह पूरा क्षेत्र… विशुद्ध सैन्य संदर्भ में, महत्वपूर्ण है।”
मोंटगोमरी ने कहा, “सबसे पहले, इसका एक पूर्ण सैन्य संदर्भ है।” “संभवतः दूसरा आर्थिक संदर्भ है, जहां चीन है। तेल और प्राकृतिक गैस पर अत्यधिक निर्भर डिलीवरी।”
मोंटगोमरी ने आगे कहा, “मुझे लगता है कि वे मलक्का जलडमरूमध्य जैसे रणनीतिक चोकपॉइंट्स के बारे में बहुत चिंतित हैं और इस बात से भी अच्छी तरह वाकिफ हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका के पास दुश्मन के व्यापारियों के बड़े पैमाने पर जहाजों को डुबोने की अच्छी क्षमता है।” “इसलिए वे उत्तरी अमेरिका के अलावा किसी और रास्ते की तलाश कर रहे हैं… उत्तर में रूस के आसपास से होकर जाने वाले रास्ते को उत्तरी समुद्री मार्ग कहा जाता है।”
मोंटगोमरी ने अगले सप्ताह इस घटना पर प्रकाश डाला राष्ट्रपति बिडेन की घोषणा उन्होंने कहा कि वे दूसरा कार्यकाल नहीं चाहेंगे, जिस दौरान रूसी और चीनी बमवर्षक विमान अलास्का के पास से उड़ान भरते रहे। अमेरिकी और कनाडाई लड़ाकू विमानों ने बमवर्षकों को रोका और उन्हें अलास्का एयर डिफेंस आइडेंटिफिकेशन ज़ोन (ADIZ) से बाहर निकाला – पहली बार चीनी बमवर्षक विमान इस क्षेत्र से होकर गुज़रे हैं।
अमेरिकी रक्षा सचिव जनरल लॉयड ऑस्टिन ने स्पष्ट किया कि वास्तव में कोई भी विमान अमेरिकी हवाई क्षेत्र में प्रवेश नहीं किया, लेकिन वे अलास्का तट के 200 मील के भीतर आ गए। हाल के वर्षों में रूस और चीन के बीच बढ़ता सहयोग अमेरिकी सेना के लिए परेशानी का सबब बना हुआ है।
3 अगस्त 2007 को ली गई रूसी एनटीवी चैनल की एक तस्वीर में मीर-1 मिनी पनडुब्बी का संचालन करते हुए दिखाया गया है, जिसमें आर्कटिक महासागर के समुद्र तल पर 4,261 मीटर (13,980 फीट) की गहराई पर रूसी राज्य का झंडा लगाया गया है। (एनटीवी/एएफपी गेट्टी इमेजेस के माध्यम से)
आर्कटिक क्षेत्र ने इस समीकरण के एक भाग के रूप में तेजी से ध्यान आकर्षित किया है, जिसके कारण पेंटागन क्षेत्र के लिए नीति योजनाएँ प्रकाशित करेंजो आर्कटिक को “हमारी मातृभूमि की रक्षा के लिए महत्वपूर्ण” बताता है।
जुलाई में नीति योजना के प्रकाशन के समय उप रक्षा सचिव कैथलीन हिक्स ने घोषणा की थी कि, “हमारी आर्कटिक रणनीति विभाग के प्रयासों का मार्गदर्शन करेगी, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आर्कटिक एक सुरक्षित और स्थिर क्षेत्र बना रहे।”
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हिक्स ने कहा, “जलवायु परिवर्तन आर्कटिक को मौलिक रूप से बदल रहा है, और इसके साथ ही भू-राजनीति और अमेरिकी रक्षा मिशन भी बदल रहे हैं।” “उन मिशनों के लिए हमारी सेनाओं की तत्परता हमेशा हमारे दिमाग में सबसे ऊपर रहती है, और यही कारण है कि दशकों से, रिपब्लिकन और डेमोक्रेटिक प्रशासनों में, विभाग यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहा है कि हमारी सैन्य क्षमताएँ बदलती जलवायु के बावजूद भी लक्ष्य को पूरा कर सकें।”
चीन ने आर्कटिक में अपनी उपस्थिति बढ़ा दी है, जो कि उत्तरी ध्रुव में अपनी उपस्थिति बढ़ाने के उसके प्रयासों से मेल खाता है। दक्षिण चीन सागर और ताइवान जलडमरूमध्य पर विवादजहां अमेरिका ने भी बीजिंग की महत्वाकांक्षाओं को रोकने और उसका मुकाबला करने के लिए कदम उठाया है।
17 मई, 2021 को फ्रांज जोसेफ लैंड द्वीपसमूह के एक भाग एलेक्जेंड्रा लैंड द्वीप पर एक रूसी सैनिक एक सैन्य ट्रक के पास पहरा दे रहा है। (मैक्सिम पोपोव/एएफपी गेट्टी इमेजेज के माध्यम से)
हिक्स ने कहा, “हालांकि आर्कटिक राज्य नहीं है, लेकिन पीआरसी इस क्षेत्र में अधिक प्रभाव, इस क्षेत्र तक अधिक पहुंच और इसके शासन में अधिक बोलने की इच्छा रखता है।” “यह चिंताजनक है, क्योंकि यह एकमात्र रणनीतिक प्रतिस्पर्धी है जिसके पास अंतरराष्ट्रीय व्यवस्था को फिर से बनाने की इच्छा और तेजी से बढ़ रहे साधन हैं।”
अपने क्षेत्र के आसपास के विवादित जलक्षेत्र की तरह ही, चीन भी इस क्षेत्र पर कब्ज़ा करने की कोशिश कर रहा है। भूमि कानूनों का दुरुपयोग प्रभाव डालने का प्रयास करना: विवादित समुद्रों और जलडमरूमध्य में चीन ने अपनी पहुंच बढ़ाने के लिए कृत्रिम द्वीप बनाए हैं; आर्कटिक में भूमि अधिकार नहीं हैं, और इससे दावा करना और भी आसान हो जाता है, जिससे वे समुद्री मार्गों और संभावित व्यापार पर नियंत्रण कर लेते हैं।
मोंटगोमरी ने कहा, “मुझे लगता है कि आप वहां संप्रभुता के दावों को वाकई चुनौतीपूर्ण देखेंगे।” “मुझे लगता है कि सभी देशों के पास अनुचित दावे हैं, लेकिन खास तौर पर रूस के पास – मुझे लगता है कि रूसी उत्तरी ध्रुव पर खुद ही दावा करना चाहते हैं जैसे कि अन्य देश मौजूद ही नहीं हैं।”
“वह उत्तरी समुद्री मार्ग आपको ईंधन की बचत देता है, आपको एक विकल्प देता है – अभी, यह उपलब्ध नहीं है स्वेज नहर जैसे भुगतानउन्होंने तर्क दिया, “जब आप कम दूरी तय करते हैं, तो न केवल ईंधन कम लगता है, बल्कि लोगों और जहाजों के लिए भुगतान भी कम होता है… यह वास्तविक मूल्य है।”
दक्षिण-पश्चिम ग्रीनलैंड और बाफिन द्वीप के बीच डेविस स्ट्रेट में सेडको 709 अपतटीय तेल ड्रिलिंग रिग। (गेटी इमेजेज)
उदाहरण के लिए, रूस ने आर्कटिक पर दावा स्थापित करने के लिए लोमोनोसोव रिज – अपने महाद्वीपीय शेल्फ के सबसे किनारे – का उपयोग करने की कोशिश की है, क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय दावे अलग-अलग हो सकते हैं। बीबीसी ने 2020 में बताया रूस, डेनमार्क (ग्रीनलैंड के माध्यम से) और कनाडा सभी ने इस पर्वतमाला पर तथा विस्तारपूर्वक आर्कटिक के एक हिस्से पर अपना दावा करने की कोशिश की है।
जो देश अपना दावा स्थापित करने में सफल होता है, उसे संयुक्त राष्ट्र द्वारा निर्धारित अंतर्राष्ट्रीय कानून के तहत लगभग 200 मील के अनन्य आर्थिक क्षेत्र का अधिकार भी मिल जाता है। समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलनयह संधि देश को अन्य अधिकारों के साथ-साथ मछली पकड़ने, बुनियादी ढांचे के निर्माण और प्राकृतिक संसाधनों के दोहन का अधिकार देती है।
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मोंटगोमरी ने उन रिपोर्टों की ओर इशारा किया कि कम्पनियां 2023 में आर्कटिक के माध्यम से दो मिलियन टन से अधिक “ट्रांजिट कार्गो” का परिवहन करेंगी, जो कार्गो की रिकॉर्ड मात्रा है, लेकिन उन्होंने इस तथ्य पर जोर दिया कि कम्पनियां अपने मौजूदा जहाजों को इस क्षेत्र में नहीं भेज सकती हैं।
“यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे बढ़िया बुनियादी ढांचा बनाते हैं या नहीं,” मोंटगोमरी ने सलाह दी। “आपको बेहतर सैटेलाइट कवरेज, बेहतर जीपीएस कवरेज, बेहतर संचार कवरेज की आवश्यकता होगी,” मोंटगोमरी ने कहा। “जब आप इनका प्रसार देखना शुरू करेंगे, तो आप इससे जुड़े बुनियादी ढांचे का विस्तार करने में सक्षम होंगे।”
