स्पिरिट एयरलाइंस के भविष्य के बारे में सभी अटकलों के बाद (बचाना) जब यह नवंबर में दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया गया था, कम लागत वाली एयरलाइन ने सहकर्मी कम लागत वाले वाहक सीमा के साथ विलय को खारिज कर दिया (फ्रोन) और अंततः निजी जाने के लिए निर्धारित किया गया।
20 फरवरी को न्यूयॉर्क के दक्षिणी जिले के लिए अमेरिकी दिवालियापन अदालत में एक न्यायाधीश ने एयरलाइन के सबसे बड़े बॉन्डहोल्डर्स के एक समूह को इक्विटी और हाथ नियंत्रण में $ 795 मिलियन के ऋण को बदलने के लिए स्पिरिट की योजना को मंजूरी दी।
और 12 मार्च को स्पिरिट एयर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी टेड क्रिस्टी ने ग्राहकों को एक नोट भेजा, जिसमें कहा गया था कि एयरलाइन ने आधिकारिक तौर पर पूरा कर लिया था पुनर्गठन प्रक्रिया और से उभरा दिवालियापन की कार्यवाही।
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आत्मा ‘उच्च-मूल्य यात्रा विकल्प’ का वादा करता है
क्रिस्टी ने निवेशकों को बताया, “आज, हम अपनी नई, उच्च-मूल्य यात्रा विकल्पों के साथ कम-किराया यात्रा को फिर से परिभाषित करने के लिए अपनी रणनीति के साथ आगे बढ़ रहे हैं।” पत्र ने इसे “आत्मा के लिए रोमांचक दिन” और “हमारी यात्रा का अगला चरण” कहा।
“हाई-वैल्यू ट्रैवल ऑप्शंस” के लिए नोड वाहक के जुलाई 2024 को इसकी जगह लेने के लिए है। दशकों पुरानी आधार-किराया मॉडल बंडलों के साथ एक द्वारा।
पिछले व्यवसाय मॉडल ने डिस्काउंट चाहने वाले यात्रियों को लुभाने और रॉक-बॉटम किराए के साथ प्रतियोगियों से बाहर खड़े होने पर ध्यान केंद्रित किया।
नए मॉडल में सबसे महंगा गो बड़ा किराया व्यापार वर्ग के करीब आता है जैसा कि कम उड़ानों को चलाने वाले बजट एयरलाइन पर संभव है।
इस बंडल में प्राथमिकता चेक-इन और बोर्डिंग, विमान के सामने अतिरिक्त लेगरूम के साथ एक बड़ी आर्मचेयर-शैली की सीट और उड़ान के दौरान मुफ्त स्नैक्स और शराब शामिल हैं।
वेरोनिका बोंडारेंको
आत्मा का उद्देश्य अमीर यात्रियों को आकर्षित करना है
अब, कई संकेत आत्मा की ओर इशारा करते हैं जो अधिक संपन्न यात्रियों को आकर्षित करने के लिए देख रहे हैं। यह स्वाभाविक रूप से एक कठिन लड़ाई है कि इसका मुख्य यात्री आधार सामर्थ्य पर केंद्रित है, जबकि बजट एयरलाइंस में भी उच्च-अंत अनुभव प्रदान करने के लिए संसाधनों की कमी है जो धनी ग्राहक उम्मीद करते हैं और प्रमुख वाहक प्रदान कर सकते हैं।
हाई-एंड गो बिग पैकेज के विपरीत, स्पिरिट अब बेसिक-फेयर गो मॉडल प्रदान करता है। बीच में स्पिरिट के गो कम्फर्ट हैं, जो ग्राहकों को एक अवरुद्ध मध्य सीट देता है, और गो प्रेमी, जो सीट चयन, एक चेक बैग और कोई परिवर्तन या रद्द करने की फीस के साथ आता है।
अगस्त 2024 में विंग से एविएशन वेबसाइट व्यू के लिए गैरी लेफ ने लिखा, “वे भूल गए हैं कि वे कौन हैं।”
“यह एक प्रथम श्रेणी की एयरलाइन नहीं है, यह सस्ता परिवहन है। वे यात्रा को सस्ती बनाते हैं। वे वर्ष में एक बार के लिए एक अवकाश एयरलाइन हैं। इसी ने उन्हें महामारी से पहले उद्योग में उच्चतम मार्जिन दिया। ”
दिवालियापन पर अधिक:
ऋण-से-इक्विटी रूपांतरण के साथ, स्पिरिट को एक नया $ 350 मिलियन इक्विटी निवेश भी मिल रहा है और साथ ही बॉन्डहोल्डर्स को 840 मिलियन डॉलर के नए वरिष्ठ सुरक्षित ऋण जारी कर रहे हैं।
मुख्य बॉन्डहोल्डर्स में शामिल हैं निवेश फर्मों की तरह गढ़ सलाहकार, प्रशांत निवेश प्रबंधन और पश्चिमी परिसंपत्ति प्रबंधन।
एयरलाइन ने पुष्टि की कि निवेशकों ने कंपनी का नेतृत्व करने के लिए क्रिस्टी को जारी रखा।
“इस प्रक्रिया के दौरान, हमने अपने उत्पाद के प्रसाद को बढ़ाने के लिए सार्थक प्रगति जारी रखी है, जबकि लाभप्रदता पर लौटने और दीर्घकालिक सफलता के लिए हमारी एयरलाइन की स्थिति पर भी ध्यान केंद्रित किया है,” उन्होंने निवेशकों को बताया।
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