हमारे राजमार्गों पर इलेक्ट्रिक कारों की संख्या इस तकनीक में बढ़ती रुचि को दर्शाती है। नेवादा राजस्व के लिए गैसोलीन करों पर बहुत निर्भर करता है, मुख्य रूप से राजमार्ग और सड़क रखरखाव के लिए। निष्पक्षता के हित में, यह संभवतः समीक्षा के लायक प्रवृत्ति है।
27 जनवरी से न्यूयॉर्क टाइम्स:
“वर्मोंट में इलेक्ट्रिक कारों के मालिकों को हाल ही में कुछ बुरी खबरों के साथ मोटर वाहनों के विभाग से एक पत्र मिला है। 1 जनवरी से शुरू होकर उन्हें अपनी कारों को पंजीकृत करने के लिए प्रति वर्ष $ 178 का भुगतान करना होगा, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के मालिकों से दोगुना।
“उच्च शुल्क लगाने में, वर्मोंट लोगों को इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के लिए प्रीमियम का भुगतान करने के लिए नवीनतम राज्य बन गया। राष्ट्रीय विधानसभाओं के राष्ट्रीय सम्मेलन के अनुसार, कम से कम 39 राज्य हवाई में $ 50 और टेक्सास में $ 200 सहित इस तरह की वार्षिक शुल्क लेते हैं। यह कुछ साल पहले किसी भी राज्यों से नहीं है।
“फीस गैसोलीन करों से राजस्व में गिरावट के लिए एक प्रयास है जो कि इलेक्ट्रिक कारों, स्पष्ट कारणों के लिए, भुगतान न करें। वे इस बात का एक उदाहरण हैं कि कैसे सरकारें ऑटो उद्योग में तकनीकी उथल -पुथल को समायोजित करने के लिए संघर्ष कर रही हैं। ”
और चिंता मत करो, नेवादा में ऐसा शुल्क नए कैलिफोर्निया के निवासियों को प्रभावित नहीं करेगा। यदि मॉर्निंग कम्यूट कोई संकेत है, तो यह कुछ भी अपनी कारों को किसी भी तरह से पंजीकृत करता है।
