ई-बाइक दक्षिणी नेवादा अधिकारियों के लिए एक बढ़ती यातायात सुरक्षा मुद्दा बन रहे हैं, क्योंकि किशोर लापरवाही से वाहनों की सवारी कर रहे हैं-कुछ जो लास वेगास घाटी में 50 मील प्रति घंटे या उससे अधिक की गति तक पहुंच सकते हैं।
बैटरी से चलने वाले स्कूटर, साइकिल और गंदगी बाइक किशोरियों के लिए एक लोकप्रिय तरीका बन गए हैं। चाहे वह स्कूल से हो या अपने खाली समय में खुशी की सवारी कर रहा हो, किशोर को दैनिक घाटी के चारों ओर दो पहिया वाहनों की सवारी करते हुए देखा जा सकता है।
क्लार्क काउंटी के आयुक्त जस्टिन जोन्स ने कहा कि यह समस्या पिछले साल से अधिक हो गई है, ई-डर्ट बाइक लोकप्रियता बढ़ने के साथ, क्लार्क काउंटी के आयुक्त जस्टिन जोन्स ने कहा।
“वहाँ एक निर्माता हुआ करता था – Surron। अब कई निर्माता हैं, ”जोन्स ने कहा। “यदि आप 14 साल के हैं और सोचते हैं कि आप एक गंदगी बाइक पर शांत दिखते हैं, तो माता-पिता एक (पारंपरिक) गंदगी बाइक के विपरीत एक ई-डर्ट बाइक खरीदने के लिए अधिक खुले हो सकते हैं।”
जबकि कई किशोर यातायात कानूनों का पालन करते हैं, दूसरों की एक नींद इन-आउट या ट्रैफ़िक, सड़क के बीच में पॉप व्हीलियां, हेलमेट पहने बिना सवारी करते हैं और अपने स्टंट ट्रैक के रूप में क्षेत्र के पार्कों का उपयोग करते हैं।
क्रैश
मेट्रो के एंटरप्राइज एरिया कमांड कैप्टन, जॉनाथन रिडल के अनुसार, मेट्रोपॉलिटन पुलिस विभाग के एंटरप्राइज एरिया कमांड में पिछले साल, जिसमें माउंटेन एज और सदर्न हाइलैंड्स शामिल थे, ई-बाइक से जुड़े 14 दुर्घटनाएँ हुईं। उन दुर्घटनाओं में से, सात को ई-बाइक उपयोगकर्ताओं की गलती नहीं मिली, छह जिसमें सवारों को फॉल्ट में पाया गया, और एक दुर्घटना को अनिर्धारित माना गया।
यह मुद्दा इतना बुरा हो गया है कि जब क्लार्क काउंटी ने फेसबुक पर घोषणा की कि उन्हें माउंटेन एज रीजनल पार्क का विस्तार करने के लिए एक अनुदान प्राप्त हुआ था, तो इसके बजाय ई-बाइक के खतरों को उजागर करने वाले निवासियों से बाढ़ आ गई, जोन्स ने कहा।
उस सोशल मीडिया पोस्ट में उठाए गए चिंताओं के बाद और निवासियों को पुलिस से शिकायत करने वाले किशोरों के बारे में शिकायत करते हुए खुद को पार्क में और समुदाय में रोडवेज में खतरनाक स्टंट करते हुए, जोन्स और काउंटी ने पिछले महीने क्षेत्र कानून प्रवर्तन सहित निवासियों के साथ एक बैठक की।
जोन्स ने कहा, “उन चिंताओं ने माता-पिता के एक जोड़े के साथ एक छोटी सी मुलाकात होने की उम्मीद की थी, जब काउंटी के अधिकारी और अधिकारियों में शामिल होने के लिए बहुत बड़ा होने के लिए, ई-मोटरसाइकिल मुद्दों को संबोधित करने के लिए,” जोन्स ने कहा।
हेंडरसन भी क्लार्क काउंटी में समस्या के समान एक ई-बाइक मुद्दे को नोट कर रहा है। किशोर सड़कों पर यातायात कानूनों की अवहेलना कर रहे हैं और अन्य क्षेत्रों को नुकसान पहुंचा रहे हैं।
पिछले साल क्षितिज रिज पार्कवे के पास ग्रीन वैली पार्कवे पर, रात में ई-डर्ट बाइक की सवारी करते समय एक किशोर एक दुर्घटना में गंभीर रूप से घायल हो गया था। अगस्त में, एक घातक दुर्घटना जिसमें ई-स्कूटर शामिल है बोल्डर हाईवे के पास ब्रॉडबेंट बुलेवार्ड पर हुआ।
“निश्चित रूप से किशोरियों में एक अपटिक, विशेष रूप से, जहां बड़े पैक होते हैं, अगर ये लोग चारों ओर भाग रहे हैं और हमारे शहर के पार्कों को नुकसान पहुंचा रहे हैं,” हेंडरसन पुलिस एसजीटी। रिचर्ड पॉल ने कहा, “घास के मैदानों में और स्प्रिंकलर हेड्स को मारते हुए, इसलिए यह निश्चित रूप से कुछ ऐसा है जो हमारा ध्यान भी मिला है।”
पॉल ने कहा कि कानून अनिवार्य रूप से बताता है कि सवारों को ई-बाइक या ई-स्कूटर की सवारी नहीं करनी चाहिए। प्रौद्योगिकी में तेजी से सुधार होने के साथ, ई-डर्ट बाइक के उद्भव ने हेंडरसन रोड्स पर एक मुद्दा बनाया है।
“अन्य निर्माता इन चीजों के साथ बाहर आ रहे हैं जो 50 मील प्रति घंटे से ऊपर जाते हैं और इससे भी अधिक और वे रोडवेज पर काम कर रहे हैं,” पॉल ने कहा। “उन्हें इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल माना जाता है न कि साइकिल या स्कूटर, जो कानून द्वारा शासित होता है। इसलिए उन चीजों को केवल ऑफ-रोड उपयोग के लिए मनोरंजक वाहनों के रूप में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सार्वजनिक रोडवेज पर नहीं। ”
की जा रहा कार्रवाई
इलेक्ट्रिक गंदगी बाइक के साथ हेंडरसन में अधिकांश समस्याएं पैदा होती हैं, वे सबसे अधिक ध्यान आकर्षित कर रहे हैं। माता -पिता को अपने बच्चों को इन इलेक्ट्रिक बाइक पर सड़कों को चलाने की अनुमति देने के लिए दोषी ठहराया जा सकता है, ”पॉल ने कहा।
शुरू में हेंडरसन पुलिस अधिकारी बच्चों से संपर्क करेंगे, जो जब उनका सामना किया गया था, तब रुक जाएगा, और उन्हें सड़कों से दूर करने के लिए कहेंगे। समस्या बढ़ने के साथ, वे एक अलग दृष्टिकोण लेने वाले हैं।
“हम उस बिंदु पर हैं जहां हम इन चीजों को रस्सा शुरू करने जा रहे हैं,” पॉल ने कहा। “मेरा क्या मतलब है, हम उन्हें थोपने जा रहे हैं और माता -पिता टो फीस के साथ -साथ एक सार्वजनिक सड़क मार्ग पर इलेक्ट्रिक बाइक के संचालन के लिए एक उद्धरण के लिए उत्तरदायी होंगे।”
क्लार्क काउंटी में ई-बाइक से संबंधित कोई अध्यादेश नहीं है, इसलिए वे साइकिल कानूनों के अंतर्गत आते हैं, जो वास्तव में फिट नहीं होते हैं, क्योंकि ई-बाइक में एक विशिष्ट साइकिल की तुलना में बहुत तेजी से गति तक पहुंचने की क्षमता होती है, जोन्स ने कहा।
क्लार्क काउंटी के अधिकारियों ने माउंटेन एज मीटिंग से एक मेमो को एक साथ रखा। जोन्स ने कहा कि उस ज्ञापन का उपयोग कुछ ई-बाइक से संबंधित वाहन सीमाओं के लिए एक अध्यादेश श्रेणी का प्रस्ताव करने के लिए किया जा रहा है, मुख्य रूप से ई-डर्ट बाइक किस्म, जोन्स ने कहा।
“हम सावधान रहना चाहते हैं कि हम अति-समावेशी नहीं हैं,” जोन्स ने कहा। “हम सिर्फ ई-बाइक पर प्रतिबंध नहीं लगाना चाहते हैं। उनके पास सदन से वरिष्ठों को बाहर निकालने के सकारात्मक लाभ हैं। लेकिन हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हम ई-डर्ट बाइक और ई-मोटोरबाइक्स को संबोधित करें। ”
रिडल ने कहा कि मेट्रो और काउंटी संभवतः हवाई के साइकिल कानूनों के पहलुओं को अपने अधिकार क्षेत्र में जोड़ने पर विचार कर रहे हैं। उन परिवर्धन में सड़क पर किसी भी अन्य वाहन की तरह हेलमेट पहनने और पुलिसिंग साइकिल चालकों को लागू करना शामिल होगा, उन्हें ट्रैफ़िक संकेतों पर रुकने और संकेतों को रोकने और उनके इरादे को चालू करने की आवश्यकता होगी।
मेट्रो के साथ चर्चा के बाद, जोन्स ने कहा कि उन्हें एहसास हुआ कि चुनौती यह है कि ई-मोटरसाइकिल एक मौजूदा वैधानिक श्रेणी में फिट नहीं हैं। काउंटी और अन्य ई-बाइक को बेहतर ढंग से परिभाषित करने के लिए प्रारूपण कानून के बारे में चर्चा कर रहे हैं।
“तो, कानून में स्पष्टता है, जब मेट्रो या पार्क पुलिस का सामना करते हैं, तो वे जानते हैं कि किसी को कैसे हवाला दिया जाए,” जोन्स ने कहा।
स्कूलों और माता -पिता की ओर मुड़ना
अधिकारी माता-पिता को संदेश देने में मदद करने के लिए क्षेत्र के स्कूलों को भी देख रहे हैं, कि ई-बाइक के साथ सुरक्षा मुद्दे हैं, इस उम्मीद के साथ कि माता-पिता के हस्तक्षेप से किशोर सुरक्षित सवारी की आदतों का उपयोग करने में मदद मिल सकती है।
क्लार्क काउंटी एक ज्ञापन विकसित कर रहा है कि वे ई-बाइक के साथ देखे जा रहे मुद्दों को रेखांकित करने के लिए स्कूलों को वितरित करेंगे और बेहतर सवारी प्रथाओं के बारे में बेहतर शिक्षित संकाय, कर्मचारियों और छात्रों को जानकारी प्रदान करेंगे।
मेट्रो भी शैक्षिक जागरूकता फैलाने के लिए माता -पिता पर ध्यान केंद्रित करना चाहता है। मेट्रो सीसीएसडी पुलिस और स्कूलों के साथ काम करता है जो भागने वाले छात्रों की पहचान करने में मदद करता है। इस तरह वे इस तरह से अनुवर्ती और टिकट किशोर आयोजित कर सकते हैं, क्योंकि इससे माता-पिता को जन्म दिया जाएगा।
“वास्तव में हम जो करना चाहते हैं वह मेट्रो में यहां शैक्षिक घटक प्रदान करना है,” रिडल ने कहा। “हम किशोरों से बात कर सकते हैं जब तक कि हम चेहरे पर नीले नहीं हैं और वे कभी -कभी ‘अरे’ के समान स्वभाव को जारी रखते हैं, अगर कुछ होता है तो यह शायद मेरे साथ नहीं होने वाला है। या ‘मैं शायद ठीक हो जाऊंगा।’ जबकि माता -पिता जो इस बात से अनजान हैं कि उनके बच्चे के साथ क्या हो रहा है, हम उनके साथ कुछ अंतर्दृष्टि साझा कर सकते हैं और इन बच्चों को चोट और दुर्घटनाओं के साथ अपने स्वयं के कुछ अनुभव। “
हेंडरसन पुलिस भी स्कूलों के माध्यम से अपने संदेशों को आगे बढ़ाने का लक्ष्य रख रही है, हेंडरसन के बॉब मिलर मिडिल स्कूल में शाम 5 फरवरी को स्कूल बोर्ड के साथ बैठक के साथ। माता-पिता को बैठक में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया जाता है, जो ई-डर्ट बाइक के खतरों के बारे में उपस्थिति में सभी को शिक्षित करने का लक्ष्य रखेगा।
“जैसा होना चाहिए, ‘अरे, आपके पास ऐसे छात्र हैं जो इन अनधिकृत बिजली की गंदगी बाइक को स्कूल में ला रहे हैं और इसे रोकने की जरूरत है,”। “तो, मुझे लगता है कि स्कूल जिले के भीतर स्कूल जिले, या व्यक्तिगत स्कूलों के भीतर किसी प्रकार के नीतिगत बदलावों को अवैध कर सकता है, बच्चों को स्कूल में सवारी करने के बारे में।”
मिक अकर्स से संपर्क करें makers@reviewjournal.com या 702-387-2920। अनुसरण करना @Mickakers एक्स पर।
