एक इलेक्ट्रिक फेरी लाइन के लिए एक नए प्रस्ताव के तहत, यात्री खुद को दो साल के भीतर वैंकूवर से बोवेन द्वीप और सनशाइन कोस्ट तक खुद को फुसफुसा सकते थे।
प्रस्तावित ग्रीनलाइन नौका शुक्रवार को घोषित सेवा, कोयला हार्बर में हार्बर ग्रीन डॉक से 40 मिनट में बोवेन तक और 70 मिनट में सनशाइन तट पर पैदल यात्रियों को ले जाएगी।
“हम देखते हैं कि एक जरूरत है। के नए मोड लाना आवश्यक है परिवहन… दक्षता के लिए, लचीलापन, “ग्रीनलाइन के संस्थापक और सीईओ कैलम कैंपबेल ने कहा।
“अगर वैंकूवर दुनिया में प्रतिस्पर्धा करना चाहता है, तो हमें अपने तटीय समुदायों से बेहतर तरीके से जुड़ने की जरूरत है।”
वैंकूवर से गिब्सन और बोवेन द्वीप तक प्रस्तावित मार्ग।
ग्रीनलाइन घाट
कैंपबेल ने कहा कि कंपनी ने पहले से ही दो इलेक्ट्रिक यात्री घाट खरीदने के लिए आवश्यक वित्तपोषण में अनुमानित $ 60 मिलियन और सेवा के लिए तीन चार्जिंग स्टेशनों को खरीद लिया है।
अब सेवा को वैंकूवर शहर और वैंकूवर पार्क बोर्ड से हरी बत्ती की आवश्यकता है, जो हार्बर ग्रीन डॉक का संचालन करता है।
वैंकूवर सिटी पार्षद रेबेका ब्लीग इस परियोजना पर तेजी से बने थे, जो उन्होंने कहा कि एक दिन में लगभग 1,000 यात्रियों को ले जाएगा, 500 कार यात्राओं को समाप्त कर दिया और प्रति वर्ष लगभग आठ मिलियन किलोमीटर की ड्राइविंग के बराबर कार्बन उत्सर्जन को फिसल जाएगा।
संख्या दक्षिण तट क्षेत्र के बढ़ते एकीकरण को दर्शाती है, ब्लीघ ने कहा।
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“हाल के वर्षों में बोवेन द्वीप और सनशाइन कोस्ट ने कोविड -19 महामारी और हाइब्रिड काम के उदय द्वारा संचालित कई नए निवासियों का स्वागत किया है,” उसने जारी रखा।
“कई लोग वैंकूवर की नियमित यात्राएं करते हैं, काम करने के लिए, दोस्तों और परिवार का दौरा करने के लिए या सिर्फ यात्रा करने के लिए।”
हार्बर ग्रीन डॉक में वैंकूवर टर्मिनस की मेजबानी करने से पार्क बोर्ड के लिए वार्षिक राजस्व में अनुमानित $ 1 मिलियन उत्पन्न होंगे, जो अपने गैर-कर राजस्व स्रोतों का विस्तार करने के लिए शहर के वर्तमान ड्राइव के अनुरूप लाभ होगा।
पार्क कमिश्नर ब्रेनन बास्टोवान्स्की ने कहा कि अपने वर्तमान रूप में गोदी अवकाश की जरूरतों को पूरा करने के लिए पहले से ही अपर्याप्त है और नौका की मेजबानी के लिए अपग्रेड करने की आवश्यकता होगी।
आवश्यक उन्नयन के दायरे को काम करना उस काम का हिस्सा है जो पार्क बोर्ड को आगामी प्रस्ताव कर्मचारियों से पूछेगा।
“इस वाटरफ्रंट के मूल आगंतुक में हमेशा छोटे कम्यूटर घाट शामिल थे और आज यह दृष्टि पहले से कहीं अधिक प्रासंगिक है,” बास्टोवानस्की ने कहा।
“(द) पार्क बोर्ड यह पता लगाने में सक्रिय भूमिका निभा रहा है कि यह सार्वजनिक संपत्ति अपने मनोरंजक मूल्य को बनाए रखते हुए स्थायी कम-कार्बन परिवहन का समर्थन कैसे कर सकती है।”
बोवेन द्वीप और गिब्सन दोनों के महापौर परियोजना का समर्थन कर रहे हैं, जो वे कहते हैं कि स्थानीय लोगों और आगंतुकों दोनों के लिए एक वरदान होगा।
बोवेन के मेयर एंड्रयू लियोनार्ड ने बहु-दिवसीय नौका सेवा आउटेज की ओर इशारा किया, जिसने इस सप्ताह अपने समुदाय को विकल्पों में विविधता लाने की आवश्यकता के उदाहरण के रूप में मारा।
लियोनार्ड ने कहा, “फेरी सेवा काम करने के लिए हमारा संबंध है, स्वास्थ्य देखभाल के लिए हमारा कनेक्शन, स्कूलों से हमारा कनेक्शन और बीच में सब कुछ,” लियोनार्ड ने कहा।
“बोवेन द्वीप और सनशाइन तट के लिए नए समुद्री कनेक्शन में निवेश लंबे समय से अतिदेय है।”
इस बीच, गिब्सन के मेयर सिलास व्हाइट ने स्वीकार किया कि कार-मुक्त यात्रियों के लिए सनशाइन तट पर परिवहन विकल्पों में सुधार करने के लिए अभी भी काम किया जाना था जो सेवा प्रदान करेगी।
“हम इस पर काम कर रहे हैं,” उन्होंने कहा। “2027 तक काम करते हुए, यह वह जगह है जहां हम वास्तव में कुछ मदद में प्रांत को संलग्न कर सकते हैं और साथ ही बीसी पारगमन सेवाओं को बेहतर बनाने के लिए भी।”
नई नौका सेवा का प्रस्ताव लॉन्च के 18 महीने बाद आता है हलो फेरीजो प्रतीत होता है कि एक लाभदायक व्यवसाय मॉडल पाया गया है जो डाउनटाउन वैंकूवर और नानाइमो के बीच पैर यात्रियों को ले जाता है।
ग्रीनलाइन का कहना है कि प्रत्येक नौका में 150 यात्रियों की क्षमता होगी, लेकिन इसकी मॉडलिंग प्रति यात्रा के बारे में 75 बोर्डिंग मानती है।
कंपनी का कहना है कि वह प्रथम राष्ट्र और सरकार के तीनों स्तरों के साथ काम कर रही है और उनका मानना है कि सभी आवश्यक अनुमोदन के साथ, घाट दो साल के भीतर चल सकते हैं।
फेरी-संबंधित गतियों का नेतृत्व वैंकूवर सिटी काउंसिल और वैंकूवर पार्क बोर्ड दोनों के लिए किया जाता है।
& कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंक का एक प्रभाग।
