फ़ॉक्सवैगन समूह एक ऐसे संकट से गुज़र रहा है जिसका कंपनी पर गहरा प्रभाव पड़ रहा है। ऐसा लगता है कि ब्रांड जर्मनी में अपने कारखाने बंद करने के साथ अपनी ईवी योजनाओं का पुनर्मूल्यांकन कर रहा है। अब, ब्रांड ने घोषणा की है कि ब्रुसेल्स में संयंत्र बंद होने वाला अगला संयंत्र होगा। इसके बाद, ऑटोमेकर अपने दो इलेक्ट्रिक मॉडल को भी खत्म कर देगा। विशेष रूप से, ऑटोमेकर खराब बिक्री के कारण Q8 ई-ट्रेन और Q8 ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक को बंद कर देगा।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रुसेल्स प्लांट ऑटोमेकर के लिए महत्वपूर्ण था क्योंकि यह “लक्जरी सेगमेंट में दुनिया का पहला कार्बन-न्यूट्रल उच्च मात्रा उत्पादन संयंत्र है।” संयंत्र की कुल क्षमता 120,000 वाहन उत्पादन की है। हालाँकि, ब्रांड ने 2023 में Q8 E-Tron की केवल 49,001 इकाइयाँ बेची हैं। प्लांट बंद होने से यहाँ काम करने वाले 3000 कर्मचारी प्रभावित होंगे।
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प्लांट के बंद होने से Q8 ई-ट्रॉन और Q8 ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक का उत्पादन भी बंद हो जाएगा। इस मॉडल को पहली बार 2018 में ई-ट्रॉन नाम से लॉन्च किया गया था, एक साल बाद स्पोर्टबैक वेरिएंट पेश किया गया था, और 2022 में मामूली बदलाव के बाद वाहन को Q8 ई-ट्रॉन के रूप में पुनः ब्रांडेड किया गया था। इन मॉडलों की अंतिम इकाइयाँ निर्धारित हैं 28 फरवरी, 2025 तक उत्पादित किया जाएगा।
ऑडी के बोर्ड सदस्य और प्रोडक्शन प्रमुख गर्ड वॉकर ने कहा, “ब्रुसेल्स फैक्ट्री को बंद करने का निर्णय दर्दनाक है। व्यक्तिगत रूप से, यह मेरे पेशेवर करियर में अब तक का सबसे कठिन निर्णय था।” पहले, ऐसे संकेत थे कि ऑडी ने प्लांट को बिक्री के लिए रखा था, ऐसी अटकलें थीं कि चीनी कंपनी Nio इसका अधिग्रहण कर सकती है, लेकिन Nio के सीईओ ने उन दावों का खंडन किया है।
इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन ने पारंपरिक वाहन निर्माताओं पर काफी प्रभाव डाला है, जिससे कई लोगों को अपनी ईवी रणनीतियों पर पुनर्विचार करना पड़ा है। ऑडी ने 2033 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनने की योजना की घोषणा की है, लेकिन तब से उसने अपने वाहनों में ड्राइवट्रेन विकल्पों के संबंध में लचीलेपन की इच्छा का संकेत दिया है। यह प्रवृत्ति अन्य निर्माताओं, जैसे वोक्सवैगन, बेंटले, मर्सिडीज बेंज और यहां तक कि वोल्वो पर भी लागू होती है, जो शुरुआत में इलेक्ट्रिक वाहन आंदोलन में अग्रणी थे।
