पोर्टलैंड, अयस्क।सिक्का) – ओरेगन सुप्रीम कोर्ट ने राज्य परिवहन विभाग के खिलाफ कुछ परियोजनाओं के लिए संघ श्रम आवश्यकताओं के प्रवर्तन को शामिल करते हुए एक मामले में फैसला सुनाया है।
अदालत ने एक राय जारी की गुरुवार को ओरेगन डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन रूल को अमान्य घोषित किया, क्योंकि एजेंसी ने इसे स्थापित करने के लिए इस्तेमाल की गई प्रक्रिया के कारण इसे अमान्य कर दिया था।
मामला 2021 के पारित होने का अनुसरण करता है सीनेट बिल 420जो अनुबंधित एजेंसियों को उन नियमों को लागू करने की अनुमति देता है जो “कुछ सार्वजनिक सुधार अनुबंधों को सामुदायिक लाभ अनुबंधों के रूप में नामित करते हैं।” इस उपाय ने इन अनुबंधों का मसौदा तैयार करते हुए श्रम संगठनों के साथ सामुदायिक कार्यबल समझौते या सीडब्ल्यूएएस स्थापित करने के लिए ओडीओटी को भी बुलाया।
अदालत के दस्तावेजों से पता चलता है कि अमेरिका के एसोसिएटेड जनरल कॉन्ट्रैक्टर्स के ओरेगन-कोलंबिया चैप्टर ने जनवरी 2024 में एजेंसी पर मुकदमा दायर किया था, जिसमें दावा किया गया था कि यह लेबर यूनियन को आठ अलग-अलग परियोजनाओं के लिए CWAS की समीक्षा करने का अवसर देने में विफल रहा था-हालांकि इसके कुछ सदस्य समझौते के लिए दो सलाहकार समितियों में थे।
शिकायत में यह भी आरोप लगाया गया कि ओडोट ने अंतिम रूप से पहले की समितियों में से किसी के साथ मसौदा समझौते को साझा करने के लिए उपेक्षित किया। एजीसी ने तर्क दिया कि विभाग को संघीय प्रशासनिक प्रक्रिया अधिनियम के तहत नियमों का पालन करने के लिए कानूनी रूप से आवश्यक है।
अपनी हालिया राय में, जस्टिस ब्रोंसन जेम्स और जस्टिस मेगन फ्लिन ने कहा कि परिवहन एजेंसी ने अपनी सीडब्ल्यूए सलाहकार समिति के साथ 11 बार और दो बार अपनी नियम सलाहकार समिति के साथ बुलाई। जस्टिस ने “हितधारकों को” समय की कमी को देखते हुए “हितधारकों के साथ जुड़ने के विभाग के प्रयासों की सराहना की – लेकिन उन्होंने कहा कि यह और भी अधिक आउटरीच आयोजित कर सकता है।
ओरेगॉन सुप्रीम कोर्ट ने लिखा, “यह सब इनपुट और काम के बावजूद सभी अलग -अलग हितधारकों, श्रम संगठनों और ओडीओटी द्वारा CWA और कम्युनिटी बेनिफिट कॉन्ट्रैक्ट रूल और पायलट प्रोग्राम को विकसित करने के लिए किया गया है।
Koin 6 एक बयान के लिए एजेंसी के पास पहुंचा है।
