पोर्टलैंड, ओरे. (कोइन) — जैस्मीन स्टोनर और लेसी सटन जैसी माताओं के लिए पहली बार घर का स्वामित्व बहुत मायने रखता है। वे चेरी ब्लॉसम टाउनहोम्स में हैं, जो 2023 में समाप्त हो गया था मानवता के लिए आवास पोर्टलैंड क्षेत्र.
लेकिन वे अपने नए घर में सुरक्षा संबंधी मुद्दों को लेकर चिंतित हैं। KOIN 6 न्यूज़ की जांच में पता चला कि मॉल 205 के पास इस नवनिर्मित किफायती आवास परिसर में संभवतः अग्नि संहिता का उल्लंघन है जो संभावित रूप से दर्जनों परिवारों और अग्निशामकों को खतरे में डाल सकता है जिन्हें आपात स्थिति में प्रतिक्रिया देने की आवश्यकता हो सकती है।
स्टोनर ने कहा, “मूल रूप से यहां जाने का विचार एक सपने के सच होने जैसा था।” “मैं कुछ सुरक्षा मुद्दों को लेकर चिंतित था क्योंकि मेरे तीन छोटे बच्चे और एक किशोर है। इसलिए बहुमंजिला घर में रहना हमेशा चिंता का विषय रहा है। सबसे महत्वपूर्ण बात, मैंने हमेशा सोचा था कि यह सिर्फ सुरक्षित बनाया जा रहा था।”
सटन ने कहा कि वह “वास्तव में पागल थी कि इसमें इतना समय लग गया, कि सच्चाई तक पहुंचने के लिए किसी अन्य व्यक्ति, एक समाचार टीम द्वारा जांच करनी पड़ी।”
KOIN 6 न्यूज़ जांच में 2016 पोर्टलैंड फायर कोड की समीक्षा करना और स्थानीय फायर कोड सलाहकारों से बात करना शामिल था जो नियमों को लागू करने में विशेषज्ञ हैं। इन मुद्दों की पुष्टि की गई:
- टाउनहाउस लगभग 32 फीट ऊंचे हैं। फायर कोड किसी भी इमारत या इमारत के 30 फीट से अधिक ऊंचे हिस्से को बताता है कानूनी तौर पर हवाई फायर ट्रक तक पहुंच की आवश्यकता होती है।
- हवाई अग्निशमन ट्रकों को भी चौड़ी सड़कों की आवश्यकता होती है. चेरी ब्लॉसम टाउनहोम्स की सड़क बहुत संकरी बनाई गई थी और कम से कम 26 फीट चौड़ी कोड आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती थी।
- विकास का अभाव है “नो पार्किंग” फायर लेन के संकेतइसलिए संकरी सड़क के दोनों किनारों पर – और यहां तक कि फुटपाथों पर भी – कारें पार्क होती हैं, जिससे एक बड़े फायर ट्रक के लिए वहां से गुजरना कठिन हो जाता है।
- विकास में 265 फुट लंबी एक गतिरोध वाली सड़क है जिसमें अग्निशमन ट्रकों के लिए एक टर्नअराउंड होना चाहिए। 150 फीट से अधिक लंबी गतिरोध वाली सड़कों के लिए इसकी आवश्यकता होती है, 2016 पोर्टलैंड फायर कोड के अनुसार.
गृहस्वामियों को चिंता है कि आपातकालीन स्थिति में अग्निशामक उन्हें जल्दी नहीं ढूंढ पाएंगे क्योंकि परिसर भी ऐसा ही है आपातकालीन वाहनों के लिए उचित पता साइनेज का अभाव सामने के प्रवेश द्वार पर.
सटन ने कहा, “लोग हर समय हमारे ठीक सामने से गाड़ी चलाते हैं।” “वहाँ एक कारण है कि हमारे पास एक कोड है। अग्निशमन विभाग में एक कहावत है कि अग्नि कोड खून में लिखा जाता है। इन सभी कोडों का भयानक इतिहास है। लोग मर गए और उन्होंने नियमों का एक सेट बनाया जो पीड़ा को कम करेगा, और वे उनमें से कुछ भी यहां नहीं किया।”
प्रारंभिक आवेदन 2019 में दायर किया गया
पोर्टलैंड शहर द्वारा कॉम्प्लेक्स के परमिट को मंजूरी देने से पहले, एक फायर सेफ्टी रिव्यू चेकशीट में फायर इंस्पेक्टर मार्क कोल ने 10 फायर कोड उल्लंघनों को सूचीबद्ध किया था, जिन्हें आर्किटेक्ट को साइट योजनाओं में संबोधित करने या स्पष्ट करने की आवश्यकता थी।
सबसे बड़ा उल्लंघन यह था कि इमारतें 30 फीट से अधिक ऊंची थीं, जिसके लिए हवाई फायर ट्रक के लिए अतिरिक्त आवास की आवश्यकता थी या सभी इकाइयों को स्वचालित स्प्रिंकलर सिस्टम की आवश्यकता थी।
एक महीने बाद, दस्तावेज़ों से पता चलता है कि वास्तुकार ने इमारतों का एक नया माप जोड़कर योजनाएँ फिर से प्रस्तुत कीं। लेकिन इस बार वास्तुकार ने छत के शीर्ष के बजाय मुंडेर के नीचे तक माप किया।
वास्तुकार ने लिखा, “इनसे पता चलता है कि हमारी सभी इमारतें 30 फीट से नीचे हैं और उन्हें अग्नि पहुंच उपकरण की आवश्यकता नहीं है।”
लेकिन अनिवार्य रूप से सपाट छत वाली इस तरह की इमारत के लिए, पोर्टलैंड फायर कोड कहता है कि माप छत के चौराहे से बाहरी दीवार तक जाना चाहिए। कोड इस बात पर जोर देता है कि माप सबसे ऊंची छत की सतह पर होना चाहिए, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि वास्तुकार ने सबसे कम माप लिया है।
KOIN 6 न्यूज से बात करने वाले फायर कोड सलाहकारों ने कहा कि यह “सुरक्षा के मार्जिन के साथ खिलवाड़ है और लोगों के जीवन के साथ खिलवाड़ है।”
प्रारंभिक अग्नि निरीक्षक, मार्क कोल, वास्तुकार की योजनाओं के बारे में चिंतित होने वाले एकमात्र व्यक्ति नहीं थे। KOIN 6 न्यूज़ रिकॉर्ड अनुरोध में 21 दिसंबर, 2019 से एक ईमेल आया, जहां एक दूसरे पीआर एंड आर फायर इंस्पेक्टर, जो थॉर्नटन ने मुद्दों पर ध्यान दिया और वास्तुकार को लिखा:
“मैं इस विकास के लिए सबमिट किए गए सुधारों को देख रहा हूं और यह जानना चाहता हूं कि आपके सबमिट किए गए सुधारों में यह क्यों कहा गया है कि अग्नि हाइड्रेंट को छोड़कर अग्नि उपकरण पहुंच की सभी शर्तों को पूरा करने की आवश्यकता नहीं है? अग्निशमन विभाग की पहुंच और जल आपूर्ति से संबंधित सभी आवश्यकताएं (संलग्न दस्तावेज़ देखें) इस आवासीय विकास पर लागू होती हैं। बिल्डिंग की योजना G0.10 को देखते हुए, आपको कुछ महत्वपूर्ण समस्याएं हो सकती हैं।
वास्तुकार ने उत्तर दिया कि उसे प्रारंभिक निरीक्षक तक पहुंचने में परेशानी हो रही है और उसने अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं पर विचार करने के लिए फोन करने को कहा। KOIN 6 न्यूज ने प्रारंभिक निरीक्षक के साथ आर्किटेक्ट के ईमेल, टेक्स्ट और फोन कॉल के लिए रिकॉर्ड का अनुरोध किया था – लेकिन उस समय सीमा में कोई भी मौजूद नहीं था।
एक हफ्ते बाद, 31 दिसंबर, 2019 को फायर इंस्पेक्टर ने परमिट को मंजूरी दे दी, बिना किसी बदलाव की आवश्यकता के – और नए साल की पूर्व संध्या पर, हैबिटेट फॉर ह्यूमैनिटी के बहु-मिलियन डॉलर के भूमि उपयोग समझौते की समाप्ति के एक दिन पहले।
यदि अनुमोदन या समझौते समाप्त हो जाते हैं, तो परियोजनाओं को नए कोड अनुपालन, पिछले ज़ोनिंग प्रतिबंधों की वापसी और साइट की पूर्व संरक्षण स्थिति के कारण अतिरिक्त चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है।
जब KOIN 6 न्यूज ने आर्किटेक्ट केगन फ़्लैंडरका, प्रिंसिपल से संपर्क किया आधार डिजाइन + वास्तुकलाउन्होंने वापस लिखा और कहा कि उन्होंने अग्नि सुरक्षा योजना परीक्षक के साथ फोन कॉल पर कोड अनुपालन की पुष्टि की, जिसके कारण स्वीकृत परमिट प्राप्त हुए।
सहायक फायर मार्शल जेसन बिर्च ने निवासियों के अनुरोध पर इस गर्मी में इन मुद्दों की जांच शुरू की।
KOIN 6 न्यूज़ के साथ एक ऑन-कैमरा साक्षात्कार में, बिर्च ने कहा कि वह साइट पर गए थे और जब वह वहां थे तो उन्होंने फायर कोड का कोई उल्लंघन नहीं देखा।
बिर्च ने कैमरे पर कहा, “यहां पहचाने गए मुद्दे, फिर से, कोड अनुपालन को पूरा करते हैं।”
लेकिन बर्च ने बाद में इस बात पर चिंता व्यक्त की कि कैसे वास्तुकार की प्रारंभिक प्रतिक्रिया ने पहुंच मार्ग, सड़क की चौड़ाई, ऊर्ध्वाधर निकासी, सतह भार क्षमता, मोड़ त्रिज्या और डेड-एंड पहुंच सड़कों, ग्रेड, अतिरिक्त पहुंच सड़कों और अग्निशमन विभाग के बारे में अग्नि कोड आवश्यकताओं की उपेक्षा की। कनेक्शन.
KOIN 6 के खोजी रिपोर्टर एलिस हास ने सवाल किया, “उनकी प्रतिक्रिया ने इन सभी अन्य चिंताओं को कैसे दूर कर दिया।”
बिर्च ने कहा, “मैं जवाब नहीं दे सकता। मुझे नहीं पता कि 2019 में इस दिन अग्नि योजना के परीक्षक ने इसकी व्याख्या कैसे की थी।” “यह चिंता का विषय है।”
लेकिन जैस्मीन स्टोनर और लेसी सटन के लिए, यह सिर्फ एक चिंता से कहीं अधिक है। यदि अग्निशमन कर्मी समय पर उन तक नहीं पहुंच पाते हैं तो यह उनके परिवारों की सुरक्षा का सवाल है।
जिम्मेदारी किसकी है?
स्थानीय अग्निशमन केंद्र ने उपकरणों का परीक्षण करने के लिए कई बार परिसर का दौरा किया। पोर्टलैंड फायर एंड रेस्क्यू के जन सूचना अधिकारी रिक ग्रेव्स ने कहा कि ब्यूरो “इस बात से बहुत अवगत है कि जब हम इस स्थान पर आते हैं तो हमें क्या सामना करना पड़ता है, यह केवल निवासियों और हमारे संगठन के बीच आगे-पीछे के परिणामस्वरूप होता है।”
लेकिन संहिता उल्लंघन के लिए दोषी कौन है? बिर्च ने कहा कि यह मालिक और वास्तुकार है।
उन्होंने कहा, “अनुपालक संपत्ति बनाने की जिम्मेदारी और जिम्मेदारी मालिक और वास्तुकार पर है।”
फायर कोड सलाहकारों ने कहा कि यह सच है, कि मालिक को अभी भी कोड बनाने की आवश्यकता है, भले ही फायर इंस्पेक्टर ने गलती न पकड़ी हो या उस पर आपत्ति न की हो।
लेकिन क्या होगा अगर परमिट अनुमोदन में गलतियाँ की गईं – और यह गलत तरीके से बनाया गया है?
बिर्च ने कहा, “हमने इस समुदाय की लागतों की भरपाई करने में मदद के लिए अवसरों के बारे में महीनों पहले ही बातचीत शुरू कर दी है, चाहे वह अनुदान के माध्यम से हो या अन्य फंडिंग के माध्यम से।”
KOIN 6 न्यूज़ द्वारा प्राप्त ईमेल में, शहर के योजना और अनुमति विकास विभाग ने 5 नवंबर, 2024 को लिखा: “यदि कोड का उल्लंघन पाया जाता है, तो रिकॉर्ड की संपत्ति का मालिक (चेरी ब्लॉसम टाउनहोम्स कॉन्डोमिनियम ओनर्स एसोसिएशन) होगा, न कि बिल्डर, उन उल्लंघनों को ठीक करने के लिए जिम्मेदार है और यदि वह एक निश्चित अवधि के भीतर ऐसा करने में विफल रहता है तो उसे प्रवर्तन दंड का सामना करना पड़ेगा।”
सटन ने बताया, “यहां हम सभी कम आय वाले परिवार हैं। हमें अपने घरों को कोड में लाने और उन्हें सुरक्षित बनाने के लिए एक पैसा भी नहीं देना चाहिए। मुझे लगता है कि हैबिटेट यहां विशेष रूप से जिम्मेदार है क्योंकि वे निर्माता हैं।” कोइन 6 समाचार। “मैं बस भावनाओं, क्रोध, भय, भ्रम से भर गया हूं। मुझे नहीं पता कि अब किस पर भरोसा करूं।
हैबिटेट फॉर ह्यूमैनिटी पोर्टलैंड क्षेत्र के बिल्डर ने ऑन-कैमरा साक्षात्कार के लिए KOIN 6 न्यूज़ के कई अनुरोधों को अस्वीकार कर दिया।
पोर्टलैंड फायर ब्यूरो के मुद्दे भी सवालों के घेरे में आ गए। पहले, अग्निशमन अधिकारियों ने कैमरे पर कोड उल्लंघन से इनकार किया, फिर लिखित रूप में फिर से इनकार किया। दर्जनों सार्वजनिक रिकॉर्ड अनुरोधों के बाद, KOIN 6 न्यूज ने पाया कि ब्यूरो के पास खराब रिकॉर्ड थे या चेरी ब्लॉसम टाउनहोम के लिए सुरक्षा रिकॉर्ड की आवश्यकता नहीं थी।
बिर्च ने कहा, “यह ऐसा कुछ नहीं है जो हमारे योजना समीक्षकों का समर्थन करने के लिए हमारी विस्तारित प्रक्रिया और अद्यतन दस्तावेजों के माध्यम से आज होगा।”
हालाँकि, निवासी आश्वस्त महसूस नहीं करते हैं।
अब क्या?
स्टोनर ने कहा, “मैं आभारी हूं कि मुझे घर खरीदने का मौका मिला।” “लेकिन मुझे यह भी लगता है कि रास्ते में बहुत सारी गलतियाँ हुईं जो पकड़ में नहीं आईं, और यह पहली बार नहीं है कि उन्होंने घर बनाया है।”
सुटन ने कहा कि उन्होंने “इस सच्चाई पर जोर देने के दुष्परिणामों के बारे में बहुत सोचा है। लेकिन मैं बार-बार यही कहती रही कि अगर आग लग जाए तो क्या होगा? अगर यहां रहने वाले सौ बच्चों में से एक घायल हो गया या उसकी हालत खराब हो गई तो क्या होगा? मैं खुद को कभी माफ नहीं करूंगी।” आख़िरकार, मुझे पैसों की परवाह नहीं है। मैं चाहता हूँ कि हम सुरक्षित रहें।”
कोड उल्लंघनों का प्रवर्तन आम तौर पर मुकदमेबाजी के माध्यम से हल किया जाता है। लेकिन निवासी मुख्य रूप से शरणार्थी, आप्रवासी और कम आय वाले परिवार हैं, जिससे वकील प्राप्त करना अधिक कठिन हो जाता है।
यदि टाउनहोम के निर्माण से पहले स्वचालित स्प्रिंकलर प्रणाली स्थापित की गई होती, तो अधिकांश उल्लंघनों का समाधान हो गया होता। अब, स्प्रिंकलर सिस्टम को फिर से लगाना होगा – जो और भी महंगा है।
प्रवेश द्वार पर स्ट्रीट साइनेज और “नो पार्किंग” फायर लेन के साइनेज भी लगाए जाने चाहिए।
पोर्टलैंड सिटी लोकपाल इन मुद्दों की जांच कर रहा है और समान निष्कर्ष पर पहुंच रहा है। हालाँकि, उनकी रिपोर्ट और सिफ़ारिशें अभी सार्वजनिक रूप से जारी नहीं की गई हैं।
इसके अतिरिक्त, निवासियों ने न्याय विभाग से संपर्क किया, लेकिन उसे ठुकरा दिया गया। हालाँकि, डीओजे के लिए शिकायत को फिर से खोलने का यह एक और अवसर है।
KOIN 6 न्यूज इस कहानी का अनुसरण करना जारी रखेगा।
