ताइवान के अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने चीनी नागरिकों द्वारा चालक दल किए गए एक कार्गो जहाज को हिरासत में लिया था, जो जांचकर्ताओं का मानना है कि मंगलवार को द्वीप के पास एक अंडरसीट संचार केबल को अलग कर दिया है। यह मर्की घटनाओं की एक श्रृंखला में नवीनतम था जिसने उन सिद्धांतों को प्रेरित किया है जो चीन और रूस समुद्र में उत्पीड़न के रूप में केबल तोड़फोड़ की ओर रुख कर सकते हैं।
वह केबल जो ताइवान को पेंगु द्वीपों से जुड़ा हुआ था, जो ताइवान से संबंधित है और मुख्य द्वीप से लगभग 30 मील पश्चिम में स्थित है। ताइवान के तटरक्षक ने कहा कि यह अभी भी नवीनतम घटना की जांच कर रहा था और इस बारे में किसी भी निष्कर्ष पर नहीं पहुंचा था कि क्या विच्छेद जानबूझकर या आकस्मिक था।
लेकिन कोस्ट गार्ड के एक प्रेस अधिकारी, यू-फाई ने कहा कि प्रारंभिक सुराग हिरासत में लिए गए जहाज की ओर इशारा करते थे, एक जीर्ण-शीर्ण कार्गो वाहक जो एक से अधिक नाम का उपयोग करता था, जिसमें “होंग ताई 58” भी शामिल था। जहाज में चीनी फंडिंग, कोस्ट गार्ड था एक बयान में कहा।
“यह क्षेत्र का एकमात्र पोत था – यह हमारा निर्णय है,” श्री ओ ने एक टेलीफोन साक्षात्कार में कहा, जहां केबल ब्रेक हुआ, उसके रडार रिकॉर्ड का हवाला देते हुए। “हम इस संभावना को खारिज नहीं कर रहे हैं कि यह तोड़फोड़ के एक अधिनियम में लगे हुए थे। हम सबूतों से जाते हैं। निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए बहुत जल्दी है। ”
श्री ओयू ने कहा कि जहाज ने एक झूठी पंजीकरण संख्या का उपयोग किया हो सकता है और अन्य विवरणों के बीच अचानक इसका नाम बदल गया था।
उन्होंने कहा हो सकता है कि जहाज ने केबल को गलती से या जानबूझकर – उस समय के आसपास, जब एक चीनी तटरक्षक जहाज ने मंगलवार के शुरुआती घंटों में आसपास के क्षेत्र को छोड़ने के लिए चेतावनी दी थी, उन्होंने कहा। “यह संभव है कि यह उस समय का उपयोग करता है जब यह तोड़फोड़ करने के लिए छोड़ रहा था,” उन्होंने कहा।
जो केबल टूट गई थी, वह पेनघू द्वीपों को जोड़ने वाले कई लोगों में से एक है, जिसे मुख्य द्वीप से भी पेसकडोरस भी कहा जाता है। अधिकारियों ने कहा कि क्षति का पता चलने के बाद संचार को जल्दी से फिर से शुरू कर दिया गया था, और कोई बड़ी आउटेज नहीं था।
ताइवान आमतौर पर अपने इंटरनेट कनेक्शन के लिए अंडरसीज़ केबलों पर निर्भर करता है, जैसे कि पेन्गु द्वीपों जैसे द्वीपों के साथ -साथ दुनिया के बाकी हिस्सों में इसके कनेक्शन के लिए। केबलों को भूकंप या उम्र बढ़ने जैसे प्राकृतिक कारकों द्वारा अलग किया जा सकता है, लेकिन सबसे आम कारण जब जहाज एंकर या मछली पकड़ने के उपकरण को खींचते हैं जो समुद्र तल को स्क्रैप करता है।
ताइवान और बाल्टिक सागर में हाल की घटनाओं ने कुछ अधिकारियों और विशेषज्ञों के बीच संदेह पैदा कर दिया है कि चीन और रूस कभी -कभी वाणिज्यिक कार्गो जहाजों या तेल टैंकरों को अपने एंकरों को खींचकर जानबूझकर केबलों को काटने के लिए तैनात कर सकते हैं।
दो साल पहले, ताइवान और मात्सु द्वीप के बीच एक केबल अलग हो गई थी। इस साल की शुरुआत में, दक्षिण कोरिया, जापान, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ ताइवान को जोड़ने वाला एक डिजिटल केबल क्षतिग्रस्त हो गया था, और ताइवान के अधिकारियों ने कहा एक चीनी जहाज ने अपने लंगर को केबल के पार खींच लिया हो सकता है, या तो गलती से या जानबूझकर। नवंबर में, दो फाइबर-ऑप्टिक केबल के तहत बाल्टिक सागर को अलग कर दिया गयाऔर उस क्षेत्र के देश एक चीनी-ध्वजित वाणिज्यिक जहाज की जांच कर रहे हैं जो शामिल हो सकता है।
जनवरी में, ताइवान और मात्सु के बीच दो केबलों को नुकसान हुआ, लेकिन अधिकारियों ने जल्दी से कहा इसका कारण केबलों की प्राकृतिक गिरावट थी।
उन घटनाओं के बाद से, ताइवान की सरकार ने अपने उप -केबलों की निगरानी को आगे बढ़ाया है। प्रेस अधिकारी ने कहा कि नवीनतम विच्छेद में शामिल होने वाले जहाज को शनिवार से ताइवान के तटरक्षक द्वारा देखा गया था, आंशिक रूप से, क्योंकि यह ताइवान के दक्षिणी तट पर अंडरसीट केबलों के साथ क्षेत्रों में सुस्त लग रहा था, श्री ओयू ने कहा।
लगभग 2:30 बजे, एक ताइवानी कोस्ट गार्ड गश्ती जहाज जो कार्गो वाहक के आसपास के क्षेत्र में था – एक बंदरगाह से लगभग सात मील की दूरी पर – करीब से चला गया और उसे छोड़ने का आदेश दिया, क्योंकि यह अंडरसीज़ केबल के साथ एक क्षेत्र के पास था और था। इसके लंगर नीचे, कुआन द्वि-लिंग, ताइवान के महासागर मामलों की परिषद के मंत्री एक ऑनलाइन बयान में कहा।
आधे घंटे बाद, जहाज ने अपने लंगर को खींच लिया और आगे बढ़ने लगा, सुश्री कुआन ने कहा। लेकिन 3:24 बजे, तटरक्षक ने एक रिपोर्ट प्राप्त की कि केबल काट दिया गया था, और जहाज को बंदरगाह में लाया, जहां इसकी जांच की जा रही है। तटरक्षक ने कहा कि इसने अतिरिक्त पूछताछ के लिए अभियोजकों को भी मामला भेजा है।
