फोर्ड सरकार आधिकारिक तौर पर नीचे एक ट्यून्डेड एक्सप्रेसवे के लिए एक औपचारिक व्यवहार्यता अध्ययन के साथ आगे बढ़ रही है राजमार्ग 401योजना की व्यवहार्यता की जांच करने के लिए कंपनियों के लिए एक कॉल जारी करना।
सोमवार दोपहर, सरकार ने कंपनियों के लिए प्रस्तावों के लिए एक अनुरोध पोस्ट किया कि वे मिसिसॉगा से स्कारबोरो के पूर्व में एक ट्यूनल्ड हाईवे मार्ग के लिए दो साल की व्यवहार्यता अध्ययन करें।
योजना थी पहली बार सितंबर 2024 में प्रीमियर डौग फोर्ड द्वारा तैरता थाजब उन्होंने वादा किया कि अनकॉस्टेड मेगा प्रोजेक्ट राजमार्ग 401 पर कभी भी बढ़ती भीड़ को कम करने में मदद करेगा।
उस समय, फोर्ड ने कहा कि व्यवहार्यता अध्ययन परियोजना के अंतिम आकार और दायरे जैसे निर्णयों को निर्धारित करेगा, लेकिन उन्होंने इसे बनाने की योजना बनाई – जो भी शोध कार्य समाप्त हुआ।
व्यवहार्यता अध्ययन के लिए प्रस्तावों के लिए अनुरोध पोस्ट करने की घोषणा के बाद छह महीने लग गए हैं। सार्वजनिक दस्तावेजों से पता चलता है कि सफल बोलीदाता को फरवरी 2027 के अंत तक अध्ययन समाप्त करने की उम्मीद की जाएगी।
यह स्पष्ट नहीं है कि सरकार उस अध्ययन के परिणामों को पचाने या मार्ग की योजना बनाने पर काम करने के लिए कितना समय लेगी। निर्माण के लिए एक समयरेखा या समग्र बजट भी तय नहीं किया गया है।
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परिवहन मंत्री प्रबमीत सरकारिया ने कहा कि टनलिंग व्यवहार्यता अनुबंध पोस्ट करना एक प्रमुख मील का पत्थर था।
उन्होंने एक बयान में कहा, “401 सुरंग के लिए आरएफपी की रिहाई हमारी सरकार की योजना में ग्रिडलॉक से लड़ने और हमारी सड़कों को आगे बढ़ाने की योजना में एक महत्वपूर्ण कदम है।”
एक आंतरिक दस्तावेज, पहले वैश्विक समाचार द्वारा देखा गया थाव्यवहार्यता अध्ययन के लिए कुछ आवश्यकताओं और योजनाओं की रूपरेखा तैयार की।
जनवरी में, फोर्ड सरकार की तलाश थी:
- वाहन और पारगमन क्षमता को जोड़ने के लिए एक टनलिंग विकल्प का विश्लेषण
- अन्य बुनियादी ढांचे के विकल्पों पर विचार, जिसमें ऊंचा राजमार्ग और आसन्न रूटिंग शामिल हैं
- उच्च-स्तरीय लागत अनुमान और आर्थिक विश्लेषण
- डिजाइन, पर्यावरण और निर्माण विचार
आंतरिक सरकार की प्रस्तुति में कहा गया है कि “प्रमुख सुरंग या फ्लाई-ओवर इन्फ्रास्ट्रक्चर विकल्पों को किए बिना राजमार्ग क्षमता का विस्तार करने के कुछ अवसर हैं,” व्यवहार्यता अध्ययन वैकल्पिक मार्गों और यात्रा के अन्य तरीकों को भी देखेगा।
फर्मों को “अन्य वाहन और पारगमन क्षमता विकल्प” का एक व्यापक मूल्यांकन करने के लिए कहा जा रहा है, और अन्य “पूरक भीड़ राहत विकल्पों” की पहचान करने के लिए भी।
ग्लोबल न्यूज समझता है कि सोमवार को पोस्ट किए जा रहे जनवरी और आरएफपी के बीच व्यवहार्यता योजना के लिए योजना में कुछ बदलाव किए गए थे।
हालांकि व्यवहार्यता अध्ययन पर जल्द ही काम चल रहा है, हाईवे 401 के तहत एक सुरंग का विचार नया नहीं था जब पिछले साल इसका अनावरण किया गया था।
सालों से, कनाडाई कंस्ट्रक्शन फर्म एकोन राजनीतिक नेताओं को एक सुरंग एक्सप्रेसवे के सुझाव की खरीदारी कर रहा है, वैश्विक समाचार पहले सामने आया।
सबसे पहले, 2015 में, राजमार्ग 427 से डॉन वैली पार्कवे तक एक सुरंग टोरंटो शहर के लिए पिच की गई थी, फिर उसी विचार को ओंटारियो लिबरल सरकार के लिए उतारा गया था। बाद में, 2019 में, Aecon ने फोर्ड सरकार को एक अनचाहे प्रस्ताव के रूप में एक समान प्रस्ताव दिया, जिसमें लगभग 50 डॉलर से $ 60 बिलियन के मूल्य टैग के साथ एक अवांछित प्रस्ताव था।
यह विचार कुछ समय के लिए निष्क्रिय कर दिया गया था जब तक कि इसे आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया था और पिछली गर्मियों के अंत में समर्थित कर दिया गया था।
यह वादा फरवरी के स्नैप चुनाव के दौरान प्रगतिशील रूढ़िवादी पिच का हिस्सा था, जिसमें उन्होंने बहुमत जीता था।
& कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंक का एक प्रभाग।
