एक मिडेयर टकराव के पास सिर्फ एक सप्ताह बाद रीगन नेशनल एयरपोर्टसंघीय विमानन प्रशासन और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड सीनेटरों को संक्षिप्त करने की योजना बना रहे हैं।
एक सिकोरस्की UH-60 के बीच मिडेयर टक्कर ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर और एक बॉम्बार्डियर CRJ700 एयरलाइनर को 67 लोगों की हत्या करने की पुष्टि की गई थी।
दुर्घटना के बाद से, एफएए ने फरवरी के अंत तक हवाई अड्डे के पास हेलीकॉप्टर उड़ानों पर सख्त प्रतिबंध लगाए हैं, पुलिस के अलावा और चिकित्सा परिवहनवायु रक्षा और राष्ट्रपति हवाई परिवहन।
मिलिट्री बेस से हैरोइंग वीडियो मिडेयर क्रैश तबाही के नए कोण दिखाता है
उन्होंने एक नोटिस भी पोस्ट किया जिसमें नागरिक हवाई जहाज को क्षेत्र में उड़ान भरने से प्रतिबंधित किया गया था जब हेलीकॉप्टर 31 मार्च के माध्यम से मौजूद हैं।
विमान के उड़ान डेटा रिकॉर्डर ने संकेत दिया कि यह बुधवार रात को हेलीकॉप्टर द्वारा 325 फीट की दूरी पर था, और यह कि प्रभाव से पहले, विमान की पिच में बदलाव आया था, शनिवार को जारी प्रारंभिक जानकारी के अनुसार।
“वर्तमान में, प्रभाव के समय डेटा रिकॉर्डर पर आधारित सीआरजे (विमान) 325 फीट, प्लस या माइनस 25 फीट था,” राष्ट्रीय परिवहन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) के सदस्य टॉड इनमैन ने शनिवार के एक समाचार सम्मेलन में कहा। “और उन लोगों के लिए जो इस बारीकी से पालन करते हैं, यह एक सही ऊंचाई है।”
“मैं आपको एक बिंदु पर बता सकता हूं, प्रभाव के बहुत करीब, पिच में थोड़ा बदलाव, पिच में वृद्धि हुई थी,” बाद में उन्होंने कहा कि क्या पूछा गया कि क्या विमान ने खींच लिया।
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जबकि एयर ट्रैफिक कंट्रोल डेटा में 200 फीट की दूरी पर विमान की ऊंचाई थी, इनमैन ने कहा कि उन्होंने “इसे अंतिम रूप नहीं दिया है और इसे और अधिक ग्रैन्युलैरिटी प्राप्त करने की आवश्यकता है,” और ब्लैक हॉक के रिकॉर्डर के डेटा को भी स्पष्ट 100 के लिए जवाब देने की आवश्यकता है। ऊंचाई में अंतर।
फॉक्स न्यूज डिजिटल के एंड्रिया मार्गोलिस और रिक एग्लस्टन ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।