जनरल मोटर्स में से कुछ सबसे वांछनीय कारें एक ऐसे मुद्दे के कारण बड़े पैमाने पर रिकॉल का विषय हैं जो ड्राइवरों को दुर्घटना के जोखिम में डाल सकती हैं।
नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के अनुसार, GM ब्रांड्स शेवरले और कैडिलैक में 90,081 वाहन एक याद से प्रभावित होते हैं जिसमें उनके स्वचालित गियरबॉक्स शामिल होते हैं।
अब डिसकॉन्टिन किए गए शेवरले केमेरो मसल कार को याद किए गए अधिकांश वाहनों का प्रतिनिधित्व किया जाता है, क्योंकि 2022 के माध्यम से 2020 से 50,147 इकाइयां संभावित रूप से प्रभावित होती हैं।
जीएम की याद भी कैडिलैक को प्रभावित करती है
2019 और 2020 मॉडल वर्षों के माध्यम से लगभग 27,097 मिड-साइज़ कैडिलैक CT5 सेडान और 10,602 यूनिट्स की 10,602 यूनिट भी जोखिम में हैं।
इसमें छोटा कैडिलैक CT4 भी शामिल है, क्योंकि 2,235 2020 और 2021 मॉडल संभावित रूप से प्रभावित होते हैं।
NHTSA दस्तावेजों के अनुसार, यह मुद्दा इन कारों के लिए फिट 10-स्पीड गियरबॉक्स के भीतर है। गियरबॉक्स ट्रांसमिशन द्रव से भरे होते हैं, जो मोटर ऑयल की तरह, एक चिकनी सवारी सुनिश्चित करने के लिए धातु-से-धातु पीसने से गियर रखता है।
जीएम नोट करता है कि नियंत्रण वाल्व – जो दबाव को नियंत्रित करता है – गियरबॉक्स में अपेक्षा से अधिक तेजी से पहन सकता है, जिससे यह समय के साथ दबाव खो सकता है और बॉक्स को आंतरिक क्षति के लिए उजागर करता है। दबाव की सही मात्रा के बिना, ड्राइवर पहिया के पीछे कठोर बदलाव महसूस कर सकते हैं, लेकिन ड्राइव व्हील चरम मामलों में बंद हो सकते हैं।
यह एक 2021 कैडिलैक CT5 AWD मालिक के लिए मामला था। सितंबर 2024 में, मालिक ने बताया कि ड्राइविंग करते समय, दोनों फ्रंट व्हील बंद हो गए, जिससे कैडी तटस्थ में स्थानांतरित हो गई।
इस घटना ने उनके कैडी को इतना नुकसान पहुंचाया कि इंजन और सामने के अंतर को बदल दिया गया। इस घटना ने NHTSA द्वारा इस मुद्दे पर एक जांच शुरू की।
संघीय एजेंसी के दस्तावेजों में कथित लॉकअप के 115 उदाहरण और इस मुद्दे के कारण एक दुर्घटना दिखाई देती है।
यह गियरबॉक्स समस्या के साथ जीएम का पहला रोडियो नहीं है (हाल के महीनों में)
यह याद है पिछले रिकॉल के समान लगभग 500,000 डीजल-संलग्न शेवरले, जीएमसी, और कैडिलैक फुल-साइज़ पिकअप और एसयूवी शामिल हैं, जहां उनके गियरबॉक्स में एक नियंत्रण वाल्व में अत्यधिक पहनने के कारण चरम मामलों में कठोर शिफ्टिंग और रियर व्हील लॉकअप हुआ।
प्रभावित केमेरोस और कैडिलैक को शामिल करने वाले रिकॉल के लिए फिक्स में एक सॉफ्टवेयर अपडेट शामिल होगा जो “व्हील लॉक अप की स्थिति होने से पहले लगभग 10,000 मील की दूरी पर अतिरिक्त पहनने का पता लगा सकता है।”
NHTSA और GM के अनुसार, यदि सॉफ़्टवेयर किसी भी अत्यधिक पहनने का पता लगाता है, तो यह ड्राइवर को एक चेक इंजन लाइट सिग्नल भेजेगा और गियरबॉक्स को पिछले पांचवें गियर को शिफ्ट करने से रोक देगा, जब तक कि यह मरम्मत नहीं करता है, क्योंकि यह उच्च गियर से शिफ्टिंग इस मामले में सबसे अधिक जोखिम वहन करता है।
मालिकों को 21 अप्रैल से शुरू होने वाले मेल द्वारा सूचित किया जाएगा।
